在合资汽车品牌中，美系车凭借出色的产品素质深受国内用户的青睐，比如说扎实的做工用料、硬朗的设计风格、亲民的价格......，都是大家伙儿比较喜欢的点，也正是因为如此，美系车的市场表现比较火爆，在很长一段时间里，都能和日系、德系分庭抗礼。然而，随着国产汽车的崛起，美系车受到了比较大的冲击，毕竟，美系车有的，国产车都有，而国产车有的，美系车似乎并没有。
在这种情况下，无论是别克、福特、雪佛兰亦或是凯迪拉克，销量都出现了大幅度的下滑，不过，而为了挽回这种趋势，各大合资只能不断降低产品售价，就拿昂科威PLUS来说，在终端的售价已经跌至16.99万-19.99万，优惠幅度多达6万。
也正是因为价格吧，再加上现款昂科威PLUS的产品素质也不错，市场表现确实比较不错的，在4月份卖出了9451辆。
作为一款中型SUV，昂科威PLUS的空间确实是一大卖点，这台车的车身长宽高分别为4822mm、1883mm、1695mm，轴距长度为2833mm，标准中型SUV的尺寸参数，实际的空间相比较途观L来说具有明显的优势，对比汉兰达也丝毫不怵。而且昂科威PLUS采用五座布局，因此实际的空间表现更宽敞，就拿后排来说，身高1米75的男性用户，坐在后排，腿部空间足足有四拳，轻松翘起二郎腿。
同时，后排座椅支持向前放平，使得后备箱容积变得很大，平时拉一些东西很实用，而且车内的做工用料比较高端，该软的地方都是软的，座椅也是真皮的设计，坐上去具有不错的支撑性和包裹性。敲一下黑板，别克在通用的产品矩阵中是一个高端、精英品牌，其高端主要体现内饰的做工用料，品质确实不错。而且昂科威PLUS还配有第一排隔音玻璃、主动降噪，隔音性能很出色，带来舒适、高端的驾乘体验。
在外观颜值上，昂科威PLUS的整体造型也表现的很大气，其设计理念都秉承了美式车那种硬朗、大气的风格，尤其是车头，进气格栅的尺寸很大，几乎占据了整个前脸，搭配两侧犀利的LED大灯、镀铬装饰条和熏黑处理的中网，视觉效果十分的抢眼。尾部和侧面造型同样很有设计感，车身很霸气，凌厉的腰线搭配多幅式铝合金轮毂，进一步增强了整车的运动气息。
内饰部分，昂科威PLUS的座舱设计也走在时代的前沿，纯黑色主色调看上去很有质感，一体式的玻璃面板达到了30英寸，车机功能也比较丰富，该有的配置均有配备。同时，新车还配备了6气囊，像是自适应巡航、360度全景摄像头、L2级驾驶辅助系统等配置也是应有尽有。
而在动力上，昂科威PLUS全系搭载了一台2.0T发动机，其最大输出功率达到237马力，峰值扭矩350Nm，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，此外新车还有四驱系统可供选择，而在底盘悬架上，新车采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合，整车的行驶质感还是很不错的。
作为一款美系中型SUV车型，全新的别克昂科威PLUS在整体的设计气场上非常强，同时内饰质感、动力方面的表现也可圈可点，目前新车大幅度降价后，确实也比较值得选择。
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