法拉利296 VS或成玛莎拉蒂MC20劲敌，4月底有望登场
“玛莎拉蒂MC20指导价253万起，迈凯伦Artura卖到238万，但今年超跑圈最炸裂的新玩家可能要来了！” 根据外媒最新爆料，法拉利296 VS最快将在4月底亮相，这款车不仅可能成为玛莎拉蒂MC20的强力竞争者，更有望改写混动超跑市场的游戏规则。
一、性能数据可能更猛
现款法拉利296 GTB的混动系统已经能爆发出830马力，但这次曝光的296 VS可能直接把数据拉到860马力。要知道隔壁玛莎拉蒂MC20的3.0T发动机才630马力，这差距相当于给跑车装上了火箭助推器。
更狠的是减重操作。现款296 GTB自重1470公斤，比MC20轻了整整100公斤。而新款VS版本可能继续在碳纤维材料上做文章，轻装上阵的超跑有多可怕？参考现款2.9秒破百的成绩，这次加速性能估计要往2.7秒冲了。
二、空气动力学玩出新花样
从曝光谍照来看，工程师们把车头改得连亲妈都不认识了。分段式进气格栅+全新导风口的设计，配合明显抬高的车身肩线，这套组合拳打下来，下压力提升幅度可能超过20%。
车尾那个被伪装布裹得严严实实的大尾翼更是耐人寻味。参考迈凯伦Artura的主动式尾翼，这次法拉利说不定会祭出什么黑科技。毕竟在330km/h的极速状态下，多一点下压力可能就是生与死的区别。
三、混动系统暗藏玄机
虽然还是那套3.0T V6+电机的组合，但7.45度电池包可能会迎来升级。现款25公里的纯电续航确实鸡肋，如果新款能把续航提到50公里以上，那日常代步真能省下不少油钱——虽然买这车的人可能不在乎。
变速箱倒是稳如老狗，8速双离合经过赛道验证的可靠性没得说。不过电机布局有没有新花样？外媒猜测后置电机可能加大功率，毕竟要给860马力找地方发力。
四、价格才是终极杀招
现款296 GTB国内指导价298.8万起，这次升级版VS车型大概率要突破300万大关。但比起玛莎拉蒂MC20的253万起步价，这50万的差价能不能用性能补回来？土豪们的钱包投票最真实。
有意思的是，迈凯伦Artura虽然定价238万更亲民，但法拉利这波操作明显是冲着品牌溢价来的。毕竟在超跑圈，那个跃马标至少值100万。
五、未来市场格局生变
根据当前形势分析，这场混动超跑大战还有后续剧情。法拉利计划2025年前连推6款新车，包括首款纯电车型。而玛莎拉蒂也在憋MC20的纯电版本，到时候免不了要再战三百回合。
不过眼前最刺激的，还是4月底这场真刀真枪的比拼。到底是老牌劲旅守擂成功，还是新晋选手后来居上？答案很快就要揭晓了。
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