不到十万块大洋，克能整一辆续航四百多公里的电驴子，吉利银河这星愿，听着贼拉靠谱不？
五月份咔咔卖了三万多台，这行情，老实讲，有点超出老衲的预估。
可问题也蹿出来了，这玩意儿真就那么灵光？
还是说，纯粹是拿捏住了“价廉物美”这块儿？
咱先唠唠这车的噱头，就是这“脚力”。
官宣四百一十公里，搁同价位的纯电小不点儿里头，绝对算能打的。
可实际上能跑多远？
这事儿谁敢打包票，毕竟路况、手艺、老天爷，都能掺和续航这事儿。
就算往狠了砍一刀，也够城里溜达用了。
上班摸鱼三十公里，一周五个点，这车也能抗三个礼拜，咂摸咂摸，还成。
再瞅瞅肚量，轴距两米六五，这数据瞧着不赖。
一米八的壮汉杵后头，膝盖还能剩一拳地儿，这说明啥？
说明这车在空间这块，没少抠抠搜搜。
当然，这一拳，也就是“能坐”的段位，想舒坦地摊着，就别做这春秋大梦了。
配置方面，十四点六寸的触屏，声控系统，手机互联，这几样儿，现在的新车都快成标配了。
但星愿这声控，据说能听出主副驾发号施令，这算一小惊喜。
要不，你寻思开个窗，结果副驾的屁股底下热乎乎的，那不得炸毛？
安全方面，该有的家什也都齐活儿，啥防抱死、刹车助力、牵引力控制，还有气囊。
这年头，安全是底线，谁也不敢在这上头耍滑头。
可刺儿头也来了，这么实惠的车，真能做到雨露均沾吗？
先别忙着盖棺定论。
要知道，现在这新能源车市，那叫一个腥风血雨。
各路厂家为了抢地盘，都在卷价格、卷配置、卷续航。
这种神仙打架，对咱老百姓来说，肯定是好事。
可对厂家，就意味着腰包里的银子要缩水。
那么，厂家会在哪儿“省着点花”呢？
头一个可能就是电池。
这玩意儿是电车的大头，厂家想省钱，没准会选能量密度稍微差点儿的电池。
就算续航能到四百公里，这电池的寿数，可能就要打个问号。
另一个可能就是内饰的行头。
里也说了，星愿里头大面积用的是仿皮。
这俩字，就耐人寻味了。
真皮费钱，仿皮便宜，可手感和耐用性，肯定没法跟真皮叫板。
还有个容易被忽略的点是售后。
电车的售后，跟油车不太一样。
电池伺候、充电桩安插、软件升级，都得专业的队伍来。
厂家售后跟不上趟，用车体验肯定得掉价。
所以，再回到老问题，星愿适合家用不？
我觉着，这得分情况。
你要是只想整个代步工具，平时上班下班，周末溜达溜达，对空间和舒坦劲儿要求不高，那星愿确实可以考虑考虑。
可要是你对品质、舒适、售后比较在意，那还是得擦亮眼睛，货比三家。
说白了，便宜没好货，好货不便宜。
不到十万块的车，肯定给不了你几百万豪车的享受。
可在这个价位，星愿也确实尽力了。
至于到底值不值得掏腰包，归根结底还是看你自己的盘算和预算。
只不过，咱在念叨“性价比”的时候，别忘了，性价比的背后，往往藏着一些将就。
这些将就，你能不能受得了，才是重中之重。
全部评论 （0）