最近，相信不少朋友的手机都被一条“吉利王炸新车，10月23日上市”的消息给刷屏了。
文章里又是“焕新极氪7X”，又是各种让人眼花缭乱的高科技配置，什么900V架构、700TOPS算力，看得人是心潮澎湃，仿佛中国汽车明天就要全面占领火星了。
但是，静下心来仔细一琢磨，很多人可能也犯了嘀咕：这个“极氪7X”到底是个啥车？
怎么听着这么陌生？
还有文章里一会说极氪001，一会又提到了极氪007，销量数据也让人有点看不懂。
这到底是咋回事？
今天，咱们就以一个普通老百姓的视角，把这件事的来龙去脉给捋清楚，看看这所谓的“王炸”背后，到底藏着些什么真东西。
首先，咱们得把最关键的一个问题说清楚，那就是现在市面上根本就没有一款叫做“极氪7X”的车。
这其实是那篇文章的作者闹的一个“美丽的误会”。
他把吉利旗下高端电动品牌“极氪”的好几款重磅车型的亮点信息，给捏合到了一起，来了个“大杂烩”，结果就“创造”出了这么一款新车。
咱们来拆解一下，看看这盘菜里都有啥。
文里提到的那个有着溜背造型、无框车门、尺寸不小的车身，并且是“销量担当”的，实际上指的是极氪家族里的猎装轿跑——极氪001。
而那些听起来就特别厉害，比如后驱电机功率大幅提升、用上了最新的900V高压充电技术、智能座舱芯片也大升级的，这些其实是刚刚完成改款升级的全新极氪001的硬核实力。
至于那个说“马上要来”的，则是极氪即将推出的一款全新纯电轿车——极氪007。
所以说，原文是把极氪001的重大升级，加上对极氪007的期待，再可能混淆了一些极氪X的信息，才搞出了“极氪7X”这个乌龙。
虽然名字搞错了，但这并不妨碍我们看到背后真正值得关注的东西，那就是中国汽车品牌，特别是像极氪这样的先行者，技术进步的速度实在是太快了。
咱们就拿这次真正的主角——全新极氪001来说。
在它升级之前，行业里大家都在说800V高压平台是未来的趋势，充电快，性能释放也更猛。
结果极氪二话不说，直接在新款的高配车型上，把电压平台干到了900V。
这个900V是什么概念呢？
打个通俗的比方，这就好比我们手机充电，大家还在用“快充”的时候，它直接给你上了一个“超级闪充”，在配套的充电桩上，理论上能把充电时间再缩短一截。
对于很多担心电动车充电慢、跑长途麻烦的朋友来说，这无疑是一颗定心丸，它让“充电像加油一样快”的理想又近了一大步。
再说说车子的“大脑”。
原文提到了一个叫“英伟达Thor-U”的芯片，算力高达700TOPS，这个说法其实也不完全准确。
Thor芯片是英伟达规划中下一代的超强算力平台，目前还没有量产装车。
但全新极氪001确实在智能化上武装到了牙齿，它用的是目前市面上最顶级的座舱芯片之一——高通骁龙8295。
这颗芯片的强大之处在于，它能让你车里的那块大屏幕操作起来像最新的旗舰手机一样流畅，无论是导航、听歌还是语音控制，反应都特别快，彻底告别了过去一些车机卡顿、死机的尴尬。
同时，它还标配了激光雷达，这个东西就像是给汽车安上了一双“火眼金睛”，配合强大的芯片算力，能让车辆在高速公路或者城市复杂路况下，实现更可靠、更安全的辅助驾驶功能。
这些实打实的科技配置，不再是花里胡哨的噱头，而是真正能提升我们日常用车体验和安全性的好东西。
市场的反应是最真实的。
全新极氪001在网上发布之后，短短三天时间，订单就突破了一万台，而且很多人都选择了配置更高的版本。
这说明什么？
说明咱们中国的消费者越来越懂车了，大家不再只看价格和品牌，而是真正关心技术、性能和品质。
我们愿意为好的中国制造、好的中国技术买单。
这背后，是我们国家整个汽车工业体系的崛起，是从模仿追赶到创新引领的转变。
看到这样的成绩，确实让人打心底里感到自豪。
当然，现在的汽车市场竞争可以说是“白热化”，甚至有点“惨烈”。
极氪面对的对手，没有一个是省油的灯。
特斯拉的Model Y，凭借着先发优势和强大的品牌效应，依然是很多人绕不开的选择；小米汽车带着巨大的关注度入场，它的首款车小米SU7用极致的性价比和粉丝效应，给整个市场都上了一课；华为深度参与的问界和智界品牌，手握华为顶尖的智能驾驶和鸿蒙座舱技术，实力同样不容小觑；还有理想汽车，精准地抓住了家庭用户的需求，打造的“奶爸神车”系列卖得风生水起。
可以说，现在买车，尤其是在二三十万这个价位，消费者面临的选择实在是太丰富了，各大厂家都在拿出看家本领，从电池、电机，到智能座舱、自动驾驶，再到舒适性、设计感，进行全方位的比拼。
在这样激烈的“内卷”中，我们能看到吉利和极氪的策略非常清晰，那就是坚持走高端、坚持打技术牌。
它没有选择随大流去打价格战，而是反其道而行之，在全新极氪001上把配置拉满，用实实在在的产品力告诉市场：我的产品就值这个价。
这种自信，来源于对自身技术实力的把握，也来源于对市场趋势的判断。
因为随着大家对电动车了解的加深，越来越多的人会明白，一分价钱一分货，那些看不见的，比如车身安全结构、电池安全技术、底盘调校功力，才是决定一辆车好坏的根本。
从最早的极氪001，到后来的MPV极氪009，再到城市SUV极氪X和即将大放异彩的轿车极氪007，极氪正在一步一个脚印地构建自己的产品家族，覆盖不同的用户群体。
这背后，是吉利集团强大的体系能力在做支撑。
所以，尽管“极氪7X”是个乌龙，但它所引爆的关注度，恰恰证明了市场对于吉利、对于极氪这样的中国品牌，充满了期待。
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