宝马那坨大的X7，要捯饬换代了，这消息简直像往平静的湖面扔了个炮仗，炸出一圈涟漪。
毕竟是宝马里头体格最大的SUV，一直给人一种“泰山崩于前而色不变”的敦实感。
可这回改款，从扒出来的谍照看，简直是脱胎换骨，要改头换面。
那分叉眼的大灯，还有那双边四出的炮筒子，V8的芯子，怎么看都像是要进化成一个“不好惹的茬儿”。
说实话，第一眼瞅见那分体式大灯，我这小心肝就颤了颤。
这玩意儿，玩得溜是赛博朋克，玩砸了就容易变成“睁不开眼”，审美这东西，千人千面，谁也说不准。
不过，宝马这次看来是吃了秤砣铁了心要走这条路，连新出的X3也开始拾掇这种调调了。
但咱换个角度咂摸咂摸，车企想整点新活，也不容易啊。
现在这汽车江湖，卷得都冒烟了，BBA这些老牌劲旅，如果还是老一套，三板斧，很容易就被那些后起之秀给“卷”到爪哇国去了。
X7作为当家花旦，自然要扛起“弄潮儿”的大旗。
再来说说那个双边四出的排气管。
这玩意儿，以前都是那些性能猛兽才配有的，现在安到X7身上，明摆着就是要嚷嚷：“别看我五大三粗，跑起来一样能让你吃尾气！” 而且有小道消息说，新款X7很可能要用上M系列的底子，或是Alpina的亲儿子，这就有点意思了，让人浮想联翩。
不过，说到动力，官方现在还捂得严严实实的，跟挤牙膏似的。
只知道北美那边会有40i和M60i两个版本，标配xDrive四驱系统。
欧洲那边可能会塞个3.0T的柴油机进去。
但最让人惦记的，还是那台4.4T的V8猛兽，631匹的马力，800牛米的扭矩，想想都让人肾上腺素飙升。
当然，也有人嘀咕，宝马X7这么大刀阔斧地改，是不是有点矫枉过正了？
毕竟，不少人掏腰包买X7，图的是它的舒适性和富丽堂皇，而不是什么极限操控。
如果为了飙车，把舒适性给丢了，那是不是有点买椟还珠，舍本逐末了？
这就引出了一个玄妙的问题：豪华SUV的本命到底是什么？
是极致的安逸？
还是极致的狂野？
亦或是鱼与熊掌兼得？
不同的东家有不同的见解，不同的金主也有不同的癖好。
宝马这次的改款，显然是想在狂野这一块多下点猛药。
更值得一提的是，第二代宝马X7还会出一个纯电版本，也就是iX7。
而且，iX7还会搞出50、60、M70以及Alpina100等N多个版本。
这说明，宝马在电气化这条路上，也是下了血本，准备梭哈一把。
但是，电气化转型，对于宝马来说，也是一场豪赌。
毕竟，燃油车时代，宝马靠着精湛的技艺和响当当的名号，积累了丰厚的家底。
但在电动车这个新战场，宝马要面对特斯拉、比亚迪这些狠的围追堵截，压力山大啊。
说回正题，宝马X7的这次变脸，其实也折射出了整个汽车行业的暗流涌动。
一方面，老牌车企们在绞尽脑汁地迎合市场的口味，马不停蹄地推出新的车型和技术。
另一方面，消费者的心思也在变，对汽车的诉求也越来越五花八门。
所以，这第二代宝马X7的噱头足不足？
还真不好一概而论。
毕竟，每个人心里都有一杆秤。
但可以肯定的是，宝马这次的大动作，肯定会在汽车圈里掀起一阵腥风血雨，引发一场关于未来出行方式的大讨论。
与其说宝马在造车，不如说它在豪掷千金，押宝一个关于未来的预言。
而这个未来，究竟是怎样一番光景？
或许只有时间这把杀猪刀才能揭晓答案。
但至少，宝马已经撸起袖子，准备大干一场了。
全部评论 （0）