现代索纳塔的中控台配备了一个“DRIVEMODE”按钮，使得驾驶者能够轻松切换车辆的驾驶模式。2020款索纳塔为用户提供了四种不同的驾驶体验：运动模式、节能模式、标准模式以及舒适模式。
节能模式（ECO）
当索纳塔处于节能模式时，换挡逻辑会进行优化，以减少单位时间内的燃油喷射量。这种模式会限制车辆的动力输出，使得即使驾驶者踩下油门，车速也只会平稳提升，给人一种温和的感觉。
标准模式（Normal）
在标准模式下，索纳塔的性能表现均衡，既能满足日常驾驶的需求，又能提供一定的乘坐舒适性。悬挂系统的调校恰到好处，既不过软也不过硬，动力输出则显得充沛而迅速。
运动模式（Sport）
切换到运动模式后，索纳塔的升档动作会延迟，而降档则会提前进行，以确保车辆持续输出强劲的动力。加速时，推背感十分明显，让人血脉偾张。当然，这种模式会增加发动机的喷油量，使发动机和其他机械部件承受更大的压力。不过，偶尔切换到运动模式还可以帮助清除发动机内部的积碳。
舒适模式（Comfort）
在舒适模式下，索纳塔的悬架系统会调整得偏软一些，以提高方向盘的响应性和车身的稳定性。无论是经过减速带还是突然踩下刹车或油门踏板时，车辆的缓冲能力都会非常出色。这使得车内乘客的乘坐体验得到显著提升降低了因驾驶操作带来的不适感。
全部评论 （0）