在 性能车的黄金时代 ，许多肌肉车——尤其是那些配备低功率发动机的车型——产量巨大。然而，即使在那个年代，配备最强劲动力装置的汽车（例如 Hemis、Cobra Jets 和 Ram Air IV）也价格不菲，在当时的道路上更是难得一见。因此，随着时间的推移，那些为数不多的全新肌肉车自然也逐渐减少，如今更是凤毛麟角。
有些 稀有的肌肉车 尤其难寻，因为产量屈指可数。在特别定制车型和实验原型车之间，20世纪60年代出现了许多性能选项，但产量极低。然而，其他肌肉车的出现正值市场利益发生变化的时期，它们有限的吸引力意味着很少有出厂的。从第一年的庞蒂亚克Trans Ams到内部委托生产的科迈罗敞篷车，以下列出了10款仅存个位数的 美国汽车。
我们的评选方法：HotCars仅考虑稀有美国汽车，特别是已知产量不超过 9 辆的车型。我们将所有车型按产量从高到低进行排序，并按车型年份的先后顺序排列。
10、1969 年庞蒂亚克火鸟 Trans Am 敞篷车：8
1969 年庞蒂亚克火鸟 Trans Am 敞篷车规格
庞蒂亚克的 Trans Am套件 于1969年首次应用于火鸟车型，带来了赛车风格的造型和性能提升，例如更强劲的刹车、更坚固的悬架以及标配的Ram Air III 400立方英寸V8发动机。搭配三速手动变速箱，火鸟的动力输出可达335马力。由于该套件是作为中期更新推出的，1969年的销量低于随后几年。据哈格蒂称，除了689辆硬顶版火鸟Trans Am外，还有8位买家选择了敞篷版火鸟Trans Am。
9、1969 年庞蒂亚克 GTO Judge Ram Air IV 敞篷车：5
1969 年庞蒂亚克 GTO Judge Ram Air IV 敞篷车规格
GTO Judge——无论什么型号——都是庞蒂亚克肌肉车 的典范 ，但最稀有的组合之一，当属搭载 Ram Air IV 发动机 和四速手动变速箱的 1969 款敞篷跑车。尽管庞蒂亚克当年共生产了 6,833 辆搭载 Judge 套件的 GTO，但其中 14 辆是搭载 Ram Air IV 发动机的敞篷跑车，而只有 5 辆配备了可自行调整变速箱的版本。这款稀有车型拥有 370 马力的强劲动力、实用的 Ram Air 系统和大胆的造型，是您展现自我、驰骋街头的理想之选。
8、1966 款 Shelby GT350 敞篷车：4
1966 Shelby GT350敞篷车规格
在预量产车型和升级版性能车型之间，还有许多来自20世纪60年代的谢尔比野马车型，它们鲜为人知。其中，1966款 谢尔比GT350 敞篷版堪称珍稀车型，据哈格蒂称，该车型仅生产了四辆。据报道，卡罗尔·谢尔比在1968年首次亮相之前就委托这些车辆进行测试，这意味着它们甚至没有打算公开出售。在谢尔比汽车库里待了一段时间后，它们最终流入了二手市场。
7、1970年普利茅斯Roadrunner Hemi敞篷车：4
1970年普利茅斯Roadrunner Hemi敞篷车规格
1968年，普利 茅斯Road Runner 以简洁的高性能车型一炮走红，旨在吸引那些预算有限、动力十足的买家。尽管它在1969年取得了巨大的销售成功，但保险费率的上涨和经济的疲软意味着消费者对肌肉车的兴趣从1970年开始急剧下降。因此，普利茅斯当年仅售出658辆敞篷车，其中34辆达到了440，只有4辆配备了Hemi发动机。任何排量的V8发动机Road Runner都十分罕见，但那些搭载426排量发动机的Road Runner更是难得一见。
6、1969年赫斯特/奥兹敞篷车：3
1969年赫斯特/奥兹敞篷车规格
奥兹莫比尔 (Oldsmobile) 与赫斯特性能 (Hurst Performance) 于 1968 年开启合作，推出了 515 辆 Cutlass 硬顶跑车和轿跑车，以及四款敞篷车型。次年，产量增至906 辆 Hurst/Olds Cutlass 硬顶跑车，但仅生产了三辆敞篷跑车用于促销。由于这些车从未打算公开销售，奥兹莫比尔在退出展示舞台后，很快就被私人收藏家抢购一空。1972 年，随着 Hurst/Olds的回归 ，敞篷跑车终于首次面向买家发售，130 位买家亲身体验了他们的 442 款敞篷跑车。
5、1966 年谢尔比眼镜蛇超级蛇：2
1966 年 Shelby Cobra Super Snake 规格
1967年，卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）打造了两辆 眼镜蛇超级蛇（Cobra Super Snake） ——一辆自用，另一辆则作为礼物送给比尔·考斯比（Bill Cosby）。这位喜剧演员被其强大的动力所折服，将车退还给了谢尔比，随后这辆车被卖给了旧金山的一家福特经销商。最终，一位名叫托尼·马克西（Tony Maxey）的收藏家购得了这辆车，并享用了多年。然而，一次油门卡住导致他驾驶车辆坠落悬崖，马克西不幸丧生，眼镜蛇也因此损毁。因此，如今仅存一辆谢尔比眼镜蛇超级蛇，上次拍卖时，它以550万美元的价格成交。
4、1969年雪佛兰科尔维特ZL-1：2
1969年雪佛兰科尔维特ZL-1规格
许多极为稀有的美国汽车产量如此有限，因为它们的配置配置价格高得离谱。1969 款 雪佛兰科尔维特 ZL-1 就是一个例子，它选配了全铝 L88 发动机，在原价 4,000 美元的基础上加价 4,700 美元。因此，只有两位买家购买了 500 马力的 C3 体验。ZL-1 速度惊人，价格也极其昂贵，如今已成为科尔维特收藏家的圣杯。
3、1970 道奇 Coronet R/T Hemi 敞篷车：2
1970 道奇 Coronet R/T Hemi 敞篷车规格
1970 年，道奇推出备受争议的 Coronet 改款车型，当时肌肉车销量已开始下滑，这意味着没有多少买家愿意花钱购买 R/T 车型，而愿意花钱升级 Hemi 引擎的买家就更少了。1970 年生产的 2,615 辆 Coronet R/T中 ，只有 296 辆是敞篷车，而只有两辆配备了 Mopar 引以为豪的 426 V8 发动机。虽然 Coronet 的造型在当时并没有引起太大反响，但这款敞篷车的稀有性使其成为市场上最稀缺、最有价值的肌肉车之一，每辆价值约 150 万美元。
2、1967 年 Shelby GT500 Super Snake：1
1967年Shelby GT500 Super Snake规格
尽管谢尔比为一系列延续车型恢复了 GT500 铭牌，但 1967 年只生产了一辆Super Snake。它确实是传奇 — — 因为它的故事而更是如此。卡罗尔谢尔比制造这辆车是为了测试轮胎，他订购了一台福特 427 V8，其规格与 GT40 赛车的发动机相同 。他带着一名记者试驾了这辆车，最高时速达到了 170 英里/小时 — — 这在当时野马车中是闻所未闻的 — — 并在椭圆赛道上以平均 142 英里/小时的速度行驶了 500 英里。这辆 Super Snake仅存一辆，2020 年，它在 Mecum 拍卖会上以 385 万美元的价格成为有史以来售出的最昂贵的野马。
1、1968 年雪佛兰 Camaro Z/28 敞篷车：1
1968 款雪佛兰 Camaro Z/28 敞篷车规格
1968年，雪佛兰生产了超过2万辆科迈罗敞篷车。然而，其中只有一辆配备了Z/28规格。推广经理文斯·皮金（Vince Piggin）委托高管皮特·埃斯蒂斯（Pete Estes）打造这辆车，作为一项市场营销活动，因为他想将一些特殊部件认证为赛车部件。除了302 V8发动机外，这辆车还配备了四轮盘式制动器、带科尼（Koni）减震器的高性能悬架套件、玻璃纤维引擎盖，以及带有原厂管式集管的横置式进气歧管。
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