比亚迪“价格屠夫”的名号最近可是响彻车圈！
大幅官降，杀疯了！
但这波操作，真就只是比亚迪想“卷死”同行吗？
我看未必！
今天咱们就来聊聊，这车圈的“大面积溃疡”，到底是谁的错？
最近比亚迪被同行炮轰得厉害，又是“车圈恒大”，又是“常压油箱”的争议。
先不说比亚迪有没有问题，其他车企、媒体、相关部门，难道就一点责任没有？
这瓜，得好好吃！
先说这价格战，说白了，就是补贴惹的祸！
过度补贴和特权，把电车市场搅得天翻地覆。
比亚迪不降价，别人也会降，这锅比亚迪可不背！
监管部门，是不是该好好管管这补贴的事儿了？
再说这质量问题。
自主品牌销量占比都超过60%了，可召回量却不到10%。
特斯拉和奔驰的电车自燃，那视频图片，传得满天飞。
可其他品牌的电车自燃呢？
车标一遮，啥也看不出来，这是在掩耳盗铃吗？
到底有多少起自燃事件？
监管部门的数据，一年多没更新了，心里没点数吗？
更让人无语的是，有些地方的监管部门，干脆对电车自燃事件不予立案！
眼不见为净，怕惹麻烦！
这可不是个好兆头！
出了问题，不解决，反而捂着盖着，这溃疡只会越来越严重！
还有这车企的法务部，现在是越来越厉害了！
动不动就警告、威胁、起诉媒体和车主，甚至连车主家属都不放过。
这到底是维护权益，还是压制舆论？
这风气，得改！
营销方面，那更是乱象丛生。
“高阶智驾”、“断代式领先”，这些虚假宣传，简直是把消费者当傻子！
监管部门呢？
广告法呢？
怎么就没人管管呢？
归根结底，这车圈的乱象，不是一两个车企的问题，是整个行业的问题！
监管部门的不作为，才是最大的问题！
要是早点出手，能到今天这地步吗？
说到底，还是得有法可依，违法必究！
创造一个公平竞争的市场环境，这才是解决问题的根本！
别让“发展战略”的大旗，成了违法乱纪的挡箭牌！
那么，你觉得呢？这车圈的乱象，到底该怎么治？欢迎在评论区留言，咱们一起讨论！
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