零跑汽车8月销量破五万
最近，零跑汽车公布了8月份的交付数据，整个月份卖了57066台车，离之前新势力品牌单月销量的最高纪录只差一点点，表现真的很不错。
极致性价比之王
零跑能这么火，很大程度上是因为他们玩的是极致的性价比。比如说他们家的B01车型，起步价才10.98万，续航还能达到650公里，用的还是宁德时代的电池。更夸张的是，只要11.38万就能买到带激光雷达和高通8295芯片的版本。从配置来看，这在同级别车里真的挺能打的。
低价车盈利模式
很多人可能会担心，这么低的价格，是不是卖一辆就亏一辆啊？其实根据零跑汽车今年上半年的财报来看，他们已经实现了扭亏为盈，净利润大概有3000万左右。如果按销量粗略算一下，每辆车的利润也就一百多块钱。之所以还能赚点小钱，主要是因为销量上来了，规模化生产把成本摊薄了，再加上他们自己研发了很多零部件，成本控制得比较好。
高端车型挑战
不过，零跑现在的主力车型价格大多都在10万到20万之间，利润空间其实不太大，短期内想大幅提升盈利能力可能有点难。接下来，他们打算推出一个定位在30万级别的D系列车型，还有一款叫Lafa5的大两厢车。但根据目前的信息来看，D系列的定价可能还是在25万左右，而Lafa5这种类型的车在国内现在还是相对小众的。
我觉得，零跑靠着性价比这条路确实把市场打开了，但问题也来了——销量虽然上去了，但利润却不高，品牌想往上走也挺难的。从长远来看，光靠压成本是不行的，毕竟技术要不断更新，品牌也要慢慢提升。所以接下来，零跑得想办法在保持价格优势的同时，慢慢提升自己的品牌价值和盈利水平，这应该是个关键挑战吧。大家怎么看？
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