最近车圈里最热闹的事儿，莫过于广汽埃安推出的2025款AION Y Plus了。
这款车刚上市就赚足了眼球，9.98万到12.38万的定价直接杀进10万级纯电SUV市场，配上各种升级配置，简直要把性价比玩出新花样。
我仔细研究了配置单和政策，发现这次埃安真是下了血本，咱们普通消费者要是错过可就亏大了。
先说最实在的续航升级吧。
430km、510km、610km三个版本覆盖了从市区通勤到跨城旅行的需求，特别是610km版本加满电能从北京跑到济南，中途都不用找充电桩。
不过最让我惊喜的是全系标配的弹匣电池，听说通过了针刺不起火的严苛测试，这年头电池安全可是老百姓最关心的，毕竟谁也不想半夜充电时提心吊胆。
有车主算过账，冬季开热泵空调每天能省16度电，按我家充电桩电价算下来，一个月能省好几十块，这钱攒着加油不香吗？
外观改动虽然不大，但细节处藏着小心机。
车尾把埃安的LOGO嵌进贯穿式尾灯，晚上亮起来跟开挂似的，辨识度直接拉满。
隐藏式门把手现在升级成电动折叠的，下雨天再也不怕湿漉漉的把手蹭脏裤腿。
后排那个1020mm的腿部空间确实够实在，我1米8的个子坐在后排，膝盖离前排座椅还有三拳多距离，跷二郎腿都不带挤的。
车门90度的开启角度对新手特别友好，侧方停车时不用再提心吊胆怕蹭到车门。
坐进车里最明显的升级是主驾座椅，云感皮质座椅摸着跟家里高档沙发似的，通风加热功能在南方回南天和北方寒冬简直是神器。
我试驾时特意体验了半小时，大夏天座椅温度从35度降到25度也就十来分钟，出汗的衬衫后背终于不用黏在皮椅上了。
车机系统这次升级得够狠，14.6寸大屏能直接投手机导航，还能装100多款APP，听说连美团外卖都能在车里点。
最实用的是红绿灯读秒功能，跟着导航走不用再伸长脖子数秒，这对路痴司机来说简直是福音。
智能驾驶方面，L2级辅助驾驶在堵车时特别给力。
上次我在晚高峰的立交桥上，车子自己跟着前车走，加塞的车子刚冒头就自动刹车，吓得我手心全是汗。
不过要我说，这自动跟车在高速上更实用，设定好速度和跟车距离，脚就能彻底解放了。
顶配车型的540度全景影像也够意思，透明底盘让我这种停车困难户终于敢挑战狭小车位了。
说到价格政策，埃安这次真是把羊毛薅到底了。
置换补贴最高2.6万，我表哥去年买的油车刚好能置换，算下来比裸车价还便宜。
0首付政策对刚毕业的大学生特别友好，每月还款压力小了好多。
充电桩三折优惠更是打中痛点，现在公共充电桩排队太久，自家装桩才是长久之计。
不过要提醒大家，这些政策6月底就截止，现在买车还能赶上末班车。
对比同级别的比亚迪元PLUS和吉利银河E5，AION Y Plus的优势挺明显。
同样的价格区间，它不仅续航更长，还标配了热泵空调和L2智驾。
我算过账，买元PLUS低配要比AION Y Plus贵两万多，但多出来的配置也就个全景天窗。
要我说，与其多花钱买面子，不如实打实提升用车体验。
不过也有车主吐槽车机流畅度不如新势力，语音控制偶尔会听错指令。
但换个角度想，10万价位能做到华为HiCar互联和OTA升级，已经比很多合资车强了。
听说下半年要升级新的语音系统，到时候体验应该会更好。
最近去4S店看了实车，白色款要等两周才能提车。
销售说现在订车还能送全车贴膜和脚垫，算下来又省了一笔。
看着停车场里排队试驾的人群，我算是明白了：在这个新能源车卷到飞起的时代，真正能打动消费者的，永远是实实在在的配置和真金白银的优惠。
如果你最近正考虑买车，不妨去试试这辆"10万级六边形战士"，说不定真能超出你的预期。
各位老铁，你们觉得这次AION Y Plus的升级够诚意吗？要是预算15万内，你会选它还是等新款比亚迪？评论区聊聊你的看法！
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