成都车展四款国产轿车上阵：预算8万到22万哪款更值？

开场一句话：成都车展热闹，几款关注度很高的国产家轿带着“新花样”来了。想买车的，先看看这四款都把菜做成了啥样，再决定钱包准备多少。

先说入门价位的长安逸动（2026款）。据车展和厂家公告，新车预售价8.79万到9.99万，外观更前卫，大尺寸无边格栅和细长双大灯，抛弃了老式家轿的中庸。车内配双联屏，搭载天枢OS并全系支持AI语音接入，互联生态覆盖主流互联投屏。尺寸和动力常规，轴距2765mm，搭1.5T、7速双离合，目标直指同级吉利星瑞。

比亚迪海豹07 DM-i（2026款）在家族式风格上做了小调整，封闭格栅、精简灯带，车长和车宽都有加码，轴距达2900mm。亮点是插混平台升级到DM5.0，提供1.5L和1.5T两种机型，并新增激光雷达，可能会匹配更高阶的辅助驾驶方案。厂方公开资料里功能表明确，但部分智能配置的最终标配情况仍待进一步确认。

领克10 EM-P把“科技范儿”做到更极致，预售价19.2万到22.2万，车身近5.05米、轴距3005mm，定位偏中高级轿车。车机用Flyme Auto、8295芯片，智驾则标配激光雷达与英伟达Thor，动力是1.5T加上多电机的混动系统，并配四驱与可变阻尼。定位更偏性能与智能体验，能不能吸引到愿意为配置买单的用户，还需看上市后的试驾体验和实际油耗表现。

荣威M7 DMH走混动实用路线，预售价区间9.78万到11.48万，车身接近5米，轴距2820mm。外观由前劳斯莱斯设计师参与，造型偏圆润成熟。搭载DMH 6.0超级混动和1.5L混动专用发动机，主打平顺和油耗优势，智能座舱也开始引入大模型语音和互联生态，细节以官方后续公告为准。

拼配置还是拼体验？四款车各有侧重：逸动更亲民、海豹继续深耕插混、领克押注科技与性能，荣威走性价比混合路线。给打算买车的人两个建议：一是明确自己的优先项——预算、空间、油耗还是智能；二是等实测数据再下手，尤其是综合油耗、后排舒适度和驾控感受最能说明问题。车展只是开头，交付和口碑才是真正考场。

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