在全球汽车工业的竞技图谱中，高性能领域长期被国际巨头筑起森严壁垒，赛道技术如同秘藏的绝世利刃，仅为少数品牌所掌控。领克 03 却以开拓者的魄力，将 "性能平权" 铸为信念之魂，誓要让尖端技术走出赛场，融入大众驾驭的日常。2025 年 TCR 世界巡回赛墨西哥站，海拔 2200 米的罗德里格斯兄弟赛道，化身淬炼技术的熔炉，领克 Cyan Racing 车队驾驶领克 03 TCR 赛车，在低氧困境中突围，以一冠三亚二季的战绩，不仅锻造出中国汽车的赛道锋芒，更用实际行动证明：性能平权绝非空谈，而是可被中国品牌实现的技术革命。
面对墨西哥高原稀薄的空气，多数赛车如同被束缚羽翼的雄鹰，动力锐减。而领克 03 TCR 赛车凭借与量产车同源的 2.0 升 4 缸涡轮增压直喷发动机，依托 CMA 架构赋予的扎实底盘，通过工程师团队对进气效率、涡轮响应的深度优化，成功突破环境桎梏。在 15 个弯道与大直道交织的赛道上，车手驾驭着领克 03 TCR 赛车，以精准的操控、稳定的动力输出，在高原赛道上划出完美轨迹。这场胜利不仅是竞技实力的彰显，更是领克量产车技术底蕴的有力佐证 —— 民用车型的基因，同样具备征服世界级赛道的潜力。
立体化赛事布局，激活技术创新生态
2025 赛季，领克构建起覆盖全球、贯穿专业与大众的立体化赛事矩阵。在 TCR 世界巡回赛的国际舞台，领克 Cyan Racing 车队驾驶领克 03 TCR 与全球豪强激烈交锋；TCR 中国系列赛中，领克捷凯车队以同款赛车捍卫主场荣光；CTCC 中国杯上，5 辆领克 03++ 赛车组成的领克纵横车队尽显实力；领克杯・城市竞速赛则以 03 CUP EVO 赛车为桥梁，让高性能驾驶体验走入寻常巷陌。从国际顶级赛事到大众参与的城市竞技，不同赛事场景如同创新生态的多元土壤，持续滋养着领克在动力调校、底盘优化、空气动力学等领域的技术创新。
技术循环赋能，打通性能普惠通路
领克 03 系列车型的研发遵循 "赛道验证、民用升级" 的循环赋能逻辑。领克 03 TCR 赛车将量产车的核心技术带入顶级赛事，在高强度竞技中接受极限考验与优化；而赛事淬炼出的技术成果，则反向注入民用车型，实现技术价值的最大化。领克 03++ 作为赛道技术民用化的标杆，搭载 Drive-E 2.0TD T6 EVO 机械 + 涡轮双增压引擎与 8AT 竞速变速箱，350Ps 的最大马力与 450N・m 的峰值扭矩，配合竞技宽体、碳纤维尾翼等设计，在满足法规要求的同时，将赛道性能完整移植到日常出行。03 CUP EVO 赛车则在保留原厂动力总成的基础上，通过赛用排气、绞牙避震等专业改装，进一步释放量产车的性能潜能，让高性能技术真正触手可及。
领克 03 推动的性能平权，本质上是对汽车行业价值体系的重构。过往，高性能汽车往往与高昂成本、复杂改装划等号，将普通消费者拒之门外。而领克通过技术创新与赛事反哺，让量产车自带赛道基因，打破了高性能领域的消费壁垒。无论是穿梭于都市车流，还是驰骋在专业赛道，领克 03 都能以卓越的动力响应、精准的操控性能，为驾驶者带来超越期待的驾驭体验。这种转变不仅重塑了消费者对中国汽车品牌的认知，更推动中国汽车工业在全球高性能领域实现从跟跑到并跑的跨越。随着领克在性能平权道路上的持续深耕，未来，高性能将不再是遥不可及的梦想，而是成为全民共享的出行标配。领克 03 正以先行者的姿态，引领中国汽车工业驶向技术普惠的新纪元，为全球汽车行业的发展注入全新活力与无限可能。
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