雅迪冠能S系列发布：三年质保+二代石墨烯电池，电动车续航焦虑有解了？
"又没电了！"小李看着电动车仪表盘上闪烁的电量警告，无奈地推着车走在回家的路上。这已经是这个月第三次了，刚买两年的电动车，续航从原来的60公里锐减到不到30公里。这样的场景，相信每个电动车用户都不陌生。
5月26日，雅迪在"非比寻长·2025雅迪冠能S系列发布会"上，给出了解决这一痛点的答案——搭载TTFAR常青增程系统的冠能S系列新品，以及提供三年质保的常青藤二代石墨烯电池。
电池痛点：电动车用户的"心头痛"
"电池问题困扰电动车行业太久了。"雅迪科技集团全球产品及技术副总裁韩义西在发布会上坦言。确实，无论是两轮还是四轮电动车，电池问题始终是用户最大的痛点：
续航短限制出行半径
电池衰减快，两年后性能大幅下降
冬季续航"打骨折"
充电速度慢，影响使用体验
"我们做过市场调研，超过70%的电动车用户最关心的就是电池寿命问题。"韩义西分享道，"很多用户反映，新车时能跑50公里，两年后可能连30公里都跑不到了。"
技术突破：常青藤二代石墨烯电池
针对这些痛点，雅迪推出了常青藤二代石墨烯电池。与普通铅酸电池相比，这款电池实现了多项技术突破：
材料升级：
精铅纯度超99.99%
厚度提升20%
8大材料纯度突破性升级
结构创新：
龙骨板栅结构
双层AGM纤维隔板技术
浆料真空雾化专利技术
"简单来说，我们让电池更'强壮'了。"韩义西用通俗的语言解释道，"就像盖房子，我们用更好的钢筋水泥，把结构做得更结实，自然就更耐用。"
实际效果如何？雅迪提供了对比数据：
普通铅酸电池循环次数：240-300次
一代石墨烯电池：600+次
二代石墨烯电池：800+次
发布会上展示的使用一年后的电池板栅对比图令人印象深刻：普通电池的板栅已经面目全非，而常青藤电池的板栅依然保持清晰的纹理结构。
三年质保：给用户吃下定心丸
技术再好，用户最关心的还是实际使用体验。为此，雅迪推出了"三年真质保"服务：
24个月或20000公里：电池寿命低于80%直接换新
36个月或30000公里：电池寿命低于70%免费换
"我们敢承诺三年质保，就是因为对产品有信心。"韩义西表示，"新车跑得远，旧车依旧跑得远，这才是用户真正需要的。"
冠能S系列新品：不只是长续航
除了电池技术，雅迪还发布了多款冠能S系列新品，满足不同用户需求：
1. 冠能S白鲨（4699元起）
主打持久长续航
金字塔型高强度钢车架
精调液压减震
0压舒适座椅
2. 冠能S白鲨100（6599元起）
动力强长续航
性能澎湃，适合追求驾驶体验的用户
3. 冠能S星舰钠电版（8999元起）
耐低温长续航
石墨烯铅酸版5899元起
4. 冠能S热浪（3999元起）
都市潮流设计
专为城市出行打造
智能化体验：不只是代步工具
试驾区，记者体验了冠能S白鲨的智能化功能：
TCS 2.0自动控制系统：湿滑路面防滑
HDC 2.0智能陡坡缓降：下坡辅助制动
倾倒检测：摔车时自动发送求助信息
蓝牙识别：自动匹配不同用户的驾驶模式
双显示屏：左侧基础信息，右侧导航、音乐等
密码解锁：忘带钥匙也能用车
最实用的可能是"应急驾驶模式"：当加速握把或刹车出现故障时，可以用按键以10km/h的速度行驶到维修点。
"这个功能太实用了！"试驾的小王感叹道，"我之前就因为刹车线断了，只能叫拖车，现在至少能自己慢慢骑到修车店。"
行业影响：技术驱动的市场变革
截至2025年4月，雅迪冠能系列销量已突破2000万台。这一成绩的背后，是雅迪对核心技术的持续投入。
"电动车行业正在从价格战转向技术战。"行业分析师张明指出，"像雅迪这样注重核心技术研发的企业，正在获得市场认可。"
雅迪科技集团的周超透露，未来还将结合AI和大数据，优化续航里程显示的精确度。"现在的剩余里程计算太简单了，我们要让它更智能、更准确。"
结语
从常青藤二代石墨烯电池到三年质保，从长续航到智能化，雅迪冠能S系列的发布，不仅是一次产品升级，更是对电动车行业痛点的系统性解决方案。
"我们希望用户买电动车时，不再为电池寿命担心。"韩义西的这句话，或许道出了所有电动车用户的心声。随着技术的进步，电动车"续航焦虑"的时代，可能真的要成为过去了。
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