一部尘封已久的冷战时期法律，竟能让大众汽车生产线戛然而止？这背后，是中资企业安世半导体在荷兰被强行接管引发的连锁地震。安世半导体看似陌生，却是欧洲汽车巨头们的芯片命脉，其荷兰总部的风波瞬间让大众、宝马、奔驰陷入断供危机。然而，荷兰政府此举本想巩固自身芯片主导权，却意外暴露了欧洲对华政策的深层困境：既渴望中国的市场与投资，又恐惧中国的发展与超越。这种矛盾心态下的‘去风险’策略，非但没有保障欧洲的供应链安全，反而让全球产业链更加脆弱，最终搬起石头砸了自己的脚。在全球化的今天，合作与规则才是共赢的基石，对抗与强制只会画地为牢。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人林薇。今天咱们来聊一聊，最近大众汽车停产背后的一些比较意想不到的原因，就是这个荷兰政府的一步操作竟然让大众汽车的生产线停摆我们也会聊一聊安室半导体在欧洲的芯片供应里的重要的觉色然后，咱们再来聊一聊欧盟的科技主权和脱钩的风险。最后，我们再来聊一聊荷兰的这步棋，为什么说它不仅没有巩固欧洲的芯片产业，反而带来了更多的麻烦。大家好，我是陈敏。很高兴今天能和大家分享这个话题。对，陈敏，那我们就开始，咱们先来聊第一个话题就是，荷兰政府强制接管暗示半导体带来的连锁反应。那咱们就先聊一聊为什么荷兰政府瑶突然之间对安氏半导体下手就是荷兰的这个政府部门，他们其实是翻出了一部冷战时期的老法律叫商品可用性法，然后他们就说，安氏半导体是一个中资企业，而且它在欧洲的总部是在荷澜所以他们就可以根据这部法律来干预这家企业，而且他们还把这个企业的中国籍的停职了就是说他们其实是用这个旧的法律来影对一个新的局面，没错，而且他们就是说，担心企业将来某一天会断了对欧洲的芯片的供应，所以他们要提前下手，澜保护国家安全，其实这背后是有很多多层的原因的，包括政治的荆棘的，还有战略的考量。那你觉得，就是荷兰政府这一招强行把安氏半导体的总部接管过来，他们到底想达到什么长远的目的？其实我觉得，荷兰就是它一方面是想在中资企业和欧美之间去拿一个平衡，然后它另一方面就是它也想借这个机会来展示它在全球的芯片产业里面的主导力。同时，它也可以讨好美国的芯片巨头。同时，它也可以安抚国内的那些对于中国有顾虑的这些人士，它其实是在多股力量的推波助澜下去，推行一个所谓的芯片的本土化。他希望说，通过这种行政的手段来巩固自己在欧洲的芯片产业的地位。那你觉得就是荷兰的这个做法给欧洲的芯片供应链带来了什么样的麻烦他们用这个旧的法律来应对新的局面，其实是非常的缺乏先烈的，然后也引发了很多法律和外交上面的正义，他们本来是想控制风险，结果反而让全球的芯片供应链，更加的紧张，因为安施半导体的工厂的产能是大家都很依赖的，现在大家的信心受到了打击，所以整个欧洲的汽车行业马上就感受到了压力，大众汽车甚至都停产了。那这个影响其实远远比他们想象的要深远。好，接管暗示半导体这部分内容，咱们就先聊到这儿，咱歇口气待会见那我们接下来要聊的就是这个供应链的危机，咱们就直接来问，一个直击心脏的问题，就是安室半导体到底在欧洲的芯片供应链里面是一个什么样的位置？安氏半导体它其实是一个在全球都非常有影响力的一个芯片封测的公司。然后它的总部在荷兰，但是它在东莞有非常大规模的生产基地，它也是中国自控制的。它这个企业其实很重要的一点，就是它专注于做，芯片的封装和测试，而且它的技术是非常领先的，它的产能也是全球都很紧缺的。所以说安式半导体其实是连着欧洲的这些汽车巨头们的命脉的。没错，像大众、宝马、奔驰他们的一些重要的芯片都是要经过安氏半导体的安氏半导体的工厂如果一旦出现问题，那这些欧洲的汽车制造商，他们的一些高附加值的芯片的供应就会立刻受到影响所以安氏半导体其实是在欧洲的芯片供应链里面是一个非常核心的环节。那就是说荷兰政府这一次这么强硬的瑶把安氏半导体给脱下欧洲的舞台那欧洲的整个芯片供应链会面临一些什么样的麻烦，就是安式半导体，它其实是一个全球的芯片产业链里面的一个关键的一环。它不光是在欧洲，它在亚洲也有非常多的工厂，然后它的这个产品是卖到全世界的。所以如果说荷兰的这个总部出了什么问题的话，那不光是欧洲的这些汽车企业，他们会受到影响。全球的很多高科技的公司，其实都会面临芯片的短缺。所以说安氏半导体一停摆，全世界都得跟着一起遭殃。没错，而且就是说，荷兰的这个做法，其实是没有考虑到全球的产业链是一个整体，然后他只是一味的去强调自己的本国的利益，那反而让欧洲的芯片产业更加的依赖荷兰。那同时，也让国际的供应链更加的脆弱，那这个对于欧洲的滋生的发展其实是非常不利的，那就是说，荷兰政府这一次强硬的要把安氏半导体给接管过来，你觉得这会给他们自己以及欧洲的经济发展带来什么样的影患？荷兰的这个举动，其实是被部分人看作是一个荆棘胁迫然后它也引发了很多欧盟内部的其他国家的不满，因为大家觉得，它破坏了欧盟的内部的市场和产业链的整合。所以说荷兰其实是搬起石头砸自己的脚。没错，就是说安式半导体它的这个工厂其实是欧洲的很多高端的制造业的一个支撑。那你把它拿走之后，不光是它的产能没有了，更多的是让欧洲的芯片产业失去了一个全球的竞争力。然后也让国际的合作伙伴，对荷兰的法律和政策都产生了疑虑。那最后就是欧洲的整个产业链的安全和繁荣都受到威胁。聊了这么久的供应链危机，感觉信息量不笑，咱都歇会儿喝口水待会儿继续我们现在就来聊第三个部分，欧洲的对华政策的困镜，那这个我们就要来问了，欧洲在对待中国投资这个问题上面到底是一个什么样的？前后矛盾的态度就欧洲，其实一边它是靠着中国的巨大的市场在赚钱。比如说像大众汽车，它卖一辆车就能赚好几万欧元。那这个背后，其实是离不开中国的一些零部件的供应。那另一方面，欧洲又在政策上面不断的去打压中国的企业，比如说他们最近把安氏半导体的一些管理层给换掉了，那这其实是跟他们之前所说的是完全背道而驰的，所以说欧洲其实是自己嘴上说不要，身体很诚实没错，就是说，他们一方面想要中国的投资和技术，另一方面他又想要去限制中国的发展，那他就会用这种非常双标的方式，比如说他会对中国的企业去设定一些更高的门槛那他会对欧洲的企业去放宽标准那他其实是为了保证自己的那些本土的企业可以分到更多的蛋糕。那他这种政策的前后矛盾，其实让欧洲自己的星宇也受到了损伤你觉得就是荷兰这种，一边想要靠中国的市场来提振自己的荆棘，一边又想要去限制中国的企业，这种做法会给欧洲带来什么样的麻烦？荷兰其实它就是例子就很好，说明你一边想要去拿中国的市场，一边又想要去对抗中国，那你最后只能是两头都捞不到好处，因为中国的这些投资者，他们也会变得非常的镜慎那他们就会减少对欧洲的投资，那同时全球的产业链也会重新洗牌，那荷兰的这个位置也会变得非常的尴尬，所以说欧洲其实是给自己挖了一个坑。没错，就是说荷兰的这种做法，其实是没有考虑到整个欧洲的，李一他只是说让自己的本国的那些芯片企业短时间之内得到了一些关注但其实欧洲的芯片产业的这个短板其实是更严重了，然后荷兰自己也因为失去了投资而让自己的经济失去了动力，同时，它还引发了跟中国的贸易摩擦，那它最后就是让自己的欧盟的伙伴也产生了隔阂那欧洲其实整体的竞争力和影响力都受到了损伤你觉得欧洲这种不断的在调整的对华政策背后到底反映了一个什么样的深层次的问题其实我觉得欧洲它一方面它是想要去跟中国合作共影，但是另一方面，他又很害怕中国会超过他，然后他就会不断的去设置一些障碍那他这种所谓的去风险，其实就是一个防御性的策略。所以说欧洲其实是有点儿既想靠近又怕受伤的那种心态。没错，但是欧洲其实它这种政策的话，它是非常容易让企业和社会上的很多人都是非常无所适从的，然后同时，它也让国际的规则变得更加的模糊，那欧洲其实自己的信誉和影响力也受到了很大的冲击。对，所以说欧洲还是需要更多的战略自信和战略清醒才能够真正的去实现。发展和安全的平衡。对，今天咱们聊了这么多，其实无论是供应链的危机也好，还是说欧洲的对华政策困镜也好，其实归根结底都反映出了一个在全球化的今天，如何去通过合作和规则来实现共影，而不是说通过这种对抗和强制的手段去画地盘搞垄断对，希望大家能够从这个故事当中去学会一些反思。然后也期待大家能够跟我们一起去探讨更多的关于国际荆棘的一些深层次的问题。好吧，感谢大家的收听，我们下期再见。
全部评论 （0）