日产又出新招了！轩逸这辆"老将"披上新外衣，准备再战江湖。看着那组专利图，我差点笑出声——这不就是给燃油车强行套了个新能源的壳子吗？HR16发动机再战五年？真当消费者都是傻子啊！
汽车圈现在玩的是什么把戏？新能源车把设计玩出花来，燃油车就东施效颦地跟着学。贯穿式尾灯、小鸭尾，这些花里胡哨的设计往燃油车身上一贴，就敢说是"全新"？设计师怕是连草图都懒得重画，直接Ctrl+C、Ctrl+V完事。更可笑的是，那些比新能源车长出半截的前后悬，活像给年轻人套了件老头衫——不伦不类！
这让我想起去年某德系品牌的骚操作。一款卖了十年的老车，换个中网、改个灯组，就敢涨价两万上市。销售顾问还振振有词："这是全新换代车型。"现在车市的套路深得很，改个灯就叫换代，换个屏就叫升级。消费者花真金白银，买到的却是车企的敷衍了事。
看看现在的4S店，销售嘴里能有几句真话？"动力充沛"的实际意思是"勉强够用"；"空间宽敞"翻译过来就是"后排能塞下两个成年人"；至于"油耗经济"，呵呵，那得看你是不是天天跑高速。更绝的是那些所谓的"限量版"、"纪念版"，无非是给库存车贴个新标签，价格就能往上蹿一蹿。
车企们是不是忘了，消费者买车是为了开的，不是为了看的？那些华而不实的设计，能掩盖HR16发动机技术老旧的事实吗？能改变CVT变速箱顿挫的毛病吗？当特斯拉在钻研电池技术，比亚迪在突破混动系统时，某些车企还在玩"换壳游戏"，这不是自欺欺人吗？
我认识一个修了二十年车的老师傅，他说现在的新车是"一年比一年好看，一代比一代难修"。塑料件越来越多，发动机舱越来越挤，修车时拆个保险杠都得先卸半辆车。这些光鲜亮丽的外表下，藏着的是一颗颗不愿进取的心。
消费者不是提款机，更不是试验品。与其在造型上耍小聪明，不如老老实实提升三大件水平。毕竟车是拿来开的，不是拿来看的。当电动车续航突破1000公里时，燃油车如果还在吃老本，那就真离淘汰不远了。
行业需要的是真创新，不是假把式。那些靠"换壳"续命的车企该醒醒了，别等到消费者用脚投票时才追悔莫及。毕竟在汽车这个赛道上，糊弄得了初一，糊弄不过十五。
全部评论 （0）