讲真，比亚迪这个十月，不像是在卖车，更像是在渡劫。
别的车企还在那挤牙膏，搞什么年度小改款，跟便秘一样费劲，每次升级个车载香薰都恨不得开三场发布会。比亚迪不装了，摊牌了，直接开启了飞升模式，对着整个车圈来了一场不计后果的法术轰炸，突出一个“我不过了，你们也别想活”。这已经不是“技术海啸”了，这是直接把大海煮开了，往对手脸上泼。
打头阵的就是唐L，这哥们儿突然就悟了，像是被雷劈过一样开了窍。以前大家都在卷冰箱彩电大沙发，属于在规则内打架，比谁家客厅舒服。唐L这波直接把航空座椅搬进来了，这已经不是产品力的问题了，这是在搞降维打击。这感觉就像你在跟人比武，说好点到为止，结果对方直接从裤裆里掏出了一把加特林，对着你念“大慈大悲加特林菩萨”。理想问界看了都得傻，这哥们儿不讲武德，直接把飞机拆了，把两把移动的龙椅塞了进去，还带按摩和通风，就差给你配个空姐了。它瞄准的根本不是六座SUV市场，它是在所有中年男人的心里种下了一颗种子：你的车，可以是你最后的避难所。
然后是销量担当宋家族，这波升级只能用两个字形容：发疯。
宋L DM-i纯电续航一下子干到200公里，这是什么概念？这已经不是在跟你谈技术了，这是在给你进行一种精神PUA。它在反复告诉你：续航焦虑？不存在的。一周一充？那是底线。同行还在抠抠搜搜地加个10公里、20公里，比亚迪直接把电门踩穿了。卷，都给我往死里卷！
我作为一个每天通勤来回也就30公里的中年人，看到200公里的纯电续航，我真的会感动。这意味着我差不多可以忘了加油站长什么样，彻底把这车当电车开。这种感觉，就像每个月少还一笔房贷，虽然总价没变，但就是爽。爽，才是核心科技。还给你换上电子怀挡和50W无线快充，把中控台那块地儿解放出来，你知道对于我这种车里堆满发票、水瓶和孩子玩具的人来说，多一块能放手机的平整空间，是多么伟大的功德吗？加大加大加大！
如果说前面还是常规操作，那给MPV装上天眼，搞城市NOA，这事儿就有点玄幻了。
这相当于给一个任劳任怨的老黄牛，突然装上了一对外骨骼装甲和AI芯片，告诉它，从今天起，你不仅要会耕地，还要会打星际争霸。比亚迪这一手，直接捅了高阶智驾的马蜂窝。它在告诉所有人，这玩意儿不是什么特斯拉、新势力的专属“玄学”。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他聊NOA好不好用没意义，那是一种信仰。但比亚迪不一样，它在解构这种信仰。
自动驾驶的终极奥义不在于硅谷的几行代码，而在于能不能降伏中国路口的老头乐。只要能躲开一个从任意门里钻出来的不按套路出牌的大爷，你的算法就成精了，直接渡劫成功。否则，你那套逻辑在三里屯能用，在城乡结合部就得当场宕机。
说真的，我最近在想要不要把家里的油车换了，但一想到摇号的痛苦，就觉得这世界真是个巨大的草台班子。
最后汉L搞个“玄武岩灰”，属于是大餐之后的甜点，告诉你格调这块我也没落下。据说还要加推续航更长、带冰箱和云辇-C的版本，这就是摆明了告诉奔驰宝马的潜在客户，你们那个标是很值钱，但我的配置单，可以直接当爽文看。奔驰最值钱的是品牌本身，但比亚迪想告诉你，技术本身，也能成为一种新的品牌玄学。
写到这里我突然觉得，把车企比作修仙渡劫可能有点中二，但你别说，还真他妈的贴切。
所以，你问比亚迪的阳谋是什么？别闹了，这根本不是阳谋，这就是掀桌子。当一个行业老大，开始用一种自爆的方式来清场时，你就知道，大家体面竞争的好日子到头了。
它不是在跟你竞争，它是在重塑这个世界的规则，用一场科技闪电战，把所有人都打回石器时代，然后再由它自己来定义新世界的文明。它在用行动证明一个道理：解决问题的最好方法，不是把蛋糕做大，而是直接把餐厅爆了，然后自己开个路边摊，卖卷饼，还加俩蛋。
所以，别说什么“等等党”的胜利了。在这场黑暗森林式的猎杀游戏里，当比亚迪决定不当人了，场上就没有赢家，只有幸存者。接下来，就看谁的金钟罩铁布衫比较厚了。
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