到2025年1到8月，国内汽车市场依然保持上涨的趋势，产量和销量都突破了两千万辆。新能源乘用车占比上升到55.3%，自主品牌的市场份额也达到了64%。在“金九银十”的销售旺季即将来临之前，行业的格局越发明朗，在新能源和自主品牌共同推动下，比亚迪依然稳居销量第一的位置，一直展现出强大的市场吸引力和持续增长的韧性。
销量双料冠军打破纪录，目标完成程度稳居行业第一位置。
数据显示啊，比亚迪8月份卖出了37.4万辆新能源车，1到8月份累计销量已经到达286.4万辆，和去年比起来增长了23%，远远超过行业的平均增幅。以绝对优势稳坐中国汽车集团新能源销量的头把交椅。面向全年460万辆的目标，比亚迪已经完成了62%，销量多方位领跑，为接下来的冲刺打下了坚实基础。
比亚迪汽车（王朝丨海洋）8月份卖出了34.3万辆，前8个月累计销量达到263万辆，稳坐销量冠军宝座，还保持着远远领先的态势。
技术为王，筑牢护城河
销量一路上涨，原因可归功于比亚迪强大的技术实力和优质产品支撑。今年年初推出的“天神之眼”辅助驾驶系统，已经在搭载这项技术的车型上累计销售超过140万辆。8月份，辅助驾驶车型在国内的销量占比高达90%，每天生成的辅助驾驶数据总里程突破8700万公里。
在太平洋汽车公布的8月智能驾驶辅助车型品牌销量榜单上，比亚迪以26.37万辆遥遥领先，远超第二名到第十名的总和。
另外，灵鸢车载无人机系统和首推兆瓦级闪充技术的超级e平台等新突破陆续实现。搭载超级e平台的汉L、唐L持续火爆，成为销量增长的主要驱动力。
步履不停，全球化布局再提速
不只是国内，比亚迪在海外的表现也相当抢眼。8月，他们的乘用车和皮卡在海外的销量达到了80464辆，比较去年同期增长了146.4%；到2025年，海外累计销量已经达到了630728辆，同比增长了135.7%，占到了总销量的22%。
刚结束的德国慕尼黑车展上，比亚迪带来了腾势品牌的亮相，展出了腾势Z9GT、D9，以及比亚迪海豹06 DM-i等七款重量级车型，还有兆瓦级的闪充技术。同时，他们也宣布匈牙利的工厂会在今年内投产。
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