电机线路的连接步骤如下：首先，将电动机出线口上方的三根线（以金属横格条为参照）利用连片进行并联，再连接到零线；其次，下方的三根线分别接入三根火线。如果电动机在试验时出现反转现象，只需调换任意两根火线的位置即可纠正。
在线路连接的分析中，启动电动机的过程为：合上空气开关QF，接通三相电源，随后按下正向启动按钮SB3，此时KM1通电并自锁，主触头闭合，电动机以LLL3的相序启动，即正向运行。
对于线路的具体颜色标识：红色线通常连接直流电源的正极（+），黑色线则连接直流电源的负极（-）。电机的转向则依赖于蓝色线和白色线的连接方式，通常将这两线连接在一起或直接接到电源正极（+），电机即可正转。
关于电机与轮子的连接方法：
1. 可以采用楔键连接方式。楔键上下两面均为工作面，上表面和轮毂键槽底面均设计有1：100的斜度。装配后，楔键紧贴在轴槽和毂槽之间，通过摩擦力及偏压传递转矩，并承受单方向的轴向载荷。
2. 将带轮置于D型轴套上，并利用螺钉或卡紧装置进行固定。调整带轮位置，确保与其他部件的匹配和角度适宜。测试连接效果，确保带轮运转稳定，无脱落或松动现象。
3. 电动锯电机与齿轮的连接需通过减速箱实现。减速箱作为齿轮链，用于降低电机输出的高转速至所需转速。
4. 电机直接连接皮带轮时，通过键连接将皮带轮固定在传动轴上。传动轴一端设计有台阶，另一端钻孔并用螺丝固定，轴承作为定心装置安装在机架上。
5. 轮毂是转子上的一圈强磁片，两边铝盖压在转子上，中间由轴承支撑，并通过轴杆固定在车架上。
关于轮胎、轴与电机的连接，以及联轴器和轴承的放置位置：
1. 电机轴与轮子之间使用凸缘联轴器连接，并通过键分别固定在各自的轴上。联轴器作为连接媒介，便于装配、安装与拆卸。
2. 通过轮芯连接，半轴采用外花键设计，轮芯则为内花键。车轮的支撑主要由悬架系统承担，而非半轴。
3. 轴承通常安装在接近轴端的部位。例如，当一根轴右端需要与另一根轴通过联轴器连接时，轴承应安装在联轴器左侧的适当距离处。
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