我驾驶极狐T5 520max已经三个月了，累计里程达到了6000公里，主要用于每天上下班通勤，单程大约30公里。随着时间的推移，我逐渐熟悉了车辆的各种设置，并形成了自己的驾驶习惯。下面，我就和大家分享一下我的使用体验。
这款极狐T5 520MAX，我首先要讲的是它的辅助驾驶功能。
在巡航与车道辅助方面，我开启了智能巡航系统。在高速路上，这一功能显著减轻了我的驾驶疲劳。而在城区，我有时会在喝水或稍作休息时开启它，以提高行车安全性。不过，车道辅助系统我只在高速路上使用，城区道路复杂多变，频繁变道和窄路会让系统不断报警，过于嘈杂，所以我选择了关闭。至于紧急车道保持功能，我则完全关闭，因为它有时会误判并抢夺方向盘控制权，这让我感到不安。
在车辆保护方面，我开启了前方保护中的自动紧急制动和前雷达提示音，并将前防撞预警设置为适中。我没有开启前方横穿保护功能，因为我担心它会在不必要的时候紧急刹车，比如在礼让行人时。侧向保护和后方保护我都开启了，以增加行车安全性。特别是后方横穿保护功能，在停车倒车时能提供额外的安全保障。
此外，我还开启了360全景影像功能，这在停车和通过狭窄路段时非常有帮助。不过，我也提醒大家不要过于依赖它，后视镜的观察仍然很重要。侧边障碍物报警功能我选择了关闭，因为它过于敏感，经常会在不必要的时候发出警报。
在驾驶模式方面，我一直使用单踏板模式。这种模式对于新手司机和喜欢尝试新事物的人来说非常合适。它不仅能提供流畅的驾驶体验，还能在停车时减少顿挫感。当然，如果你不习惯单踏板模式，也可以选择舒适模式进行驾驶。
在车辆内部设置方面，我保留了氛围灯的开启状态。虽然新鲜感已经过去，但它仍然能为车内增添一份温馨和颜值。外部灯光方面，我强烈推荐将大灯控制设置为自动模式，这样可以根据环境光线自动切换灯光，非常方便实用。
至于车门、车窗等其他设置，我基本上都保持了默认状态。值得一提的是，我开启了锁车自动关窗功能，这样就不用担心停车后忘记关窗的问题了。而抬头显示功能我也非常推荐，特别是导航信息的显示，能让我更加专注于驾驶。
最后，我还要提到的是，在驾驶过程中需要临时调整的设置，我都会通过语音助手“小狐狸”来完成。比如开启或关闭雾灯、前后挡风玻璃除霜去雾、后视镜加热以及导航和音乐等操作，都非常方便快捷。
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