如今车市“价格战”打得火热，消费者们一边期待着能抄底购车，一边又在纠结观望。在这混乱的价格棋局中，选车难度直线上升。而领克900此时正式预售，预售价33万起。它没有被卷入单纯的价格厮杀，而是凭借自身实力，以丰富配置、出色性能亮相，在复杂车市中为消费者开辟出一条新的购车思路，值得关注。
领克900在技术层面展现出了强大的实力。在充电与续航方面，其同级首发的骁遥电池采用了隔膜、耐热涂层、正负极材料、电解液等底层技术的创新成果，实现了253Wh/kg的能量密度。这使得电池在同级车型中体积更小、能量更大。在充电时，3C超充电芯与快离子导体材料配合默契，仅需17分钟就能完成20%-80%的快充补能，充电速度与纯电车型不相上下，成功开启混动领域的“高效补能2.0时代”。续航上，52.38kWh的电池包带来CLTC纯电续航至高280km的成绩，满足90%用户一周的通勤需求，综合续航至高可达1443km，实现了日常零油耗与长途无焦虑的双重优势。
动力性能是领克900的又一核心竞争力。它搭载的EM-P智能电混系统，可根据不同的使用场景智能切换工作状态，具备可电、可混、可增程的功能。领克900拥有1.5T搭配双电机、2.0T搭配双电机、2.0T搭配三电机三种动力组合，满足了不同消费者对动力的多样化需求。作为同级唯一跻身零百加速“4秒俱乐部”的增混SUV，它在满电和馈电状态下加速响应始终如一，打破了混动车型为求续航而牺牲性能的固有认知。
除了技术优势，领克900在驾乘体验上也做到了极致。其SuperAI数字底盘通过软硬件结合的方式，提升了车辆过弯时的稳定性，增强了路面滤震能力，让驾驶更加平稳舒适。同级独有的双腔闭式空气悬架是一大亮点，相比开式悬架，它调整悬挂举升速度加快3倍，车身高度切换迅速且稳定，车内噪音降低9db，声能量降低90%。该悬架最大调节范围105mm，能根据车速和驾驶模式智能匹配五档高度，也可手动调节，全方位提升了车辆的操控性、舒适性、通过性和安全性。
领克900自3月25日开启预售，预售下订最高能享33999元先享预订权益。预售24小时订单破14600台，市场热度高涨。4月下旬该车正式上市，在车市“价格战”的复杂局面中，其表现突出。对迷茫的消费者而言，前往当地门店咨询试驾领克900，可深入了解这款车，说不定它就是理想之选。
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