关于三菱EVO与日产GTR的性能对比，两者在原厂设定下并无直接可比性，因为日产GTR在动力性能上显著超越三菱EVO。具体来说，三菱EVO的最大输出功率为217kW，峰值扭矩达到366N/m，其最高时速被限定在242km/h，从静止加速到100km/h需时5.9秒。相较之下，日产GTR则展现出更为强劲的性能，最大输出功率高达357kW，峰值扭矩更是达到了588N/m，轻松将最高时速推至315km/h，且百公里加速时间仅在3秒之内。
这些数据足以解释为何在原厂状态下，日产GTR的性能远超三菱EVO。然而，值得注意的是，汽车改装在日本是合法的，因此改装后的性能表现则成为了一个变数。特别是在三菱EVO的改装潜力上，其第十代车型搭载的4B11T发动机在经过适当的改装与调校后，输出功率有可能提升至惊人的千匹马力水平，百公里加速时间也可缩短至4秒以内，这样的表现足以与千万级别的跑车相媲美。
在价格方面，三菱EVO与日产GTR之间存在着不小的差距。第十代EVO的市场价格大约在50万元人民币左右，而日产GTR的售价则超过了100万元人民币。对于热爱改装的车友来说，三菱EVO无疑是一个性价比较高的选择，不仅价格亲民，还拥有着巨大的改装空间。但在此需要提醒的是，国内的汽车改装必须在法律允许的范围内进行。
另外，谈到三菱EVO与翼神的区别时，我们可以明显看到两者在动力系统和驱动方式上的不同。三菱EVO配备了2.0升涡轮增压发动机和四驱系统，其红头4B11T发动机采用了双涡轮增压技术，并且使用了强化铝材和高刚性材料来打造发动机和底盘框架。此外，EVO还搭载了全时四驱系统和TC-SST自动变速箱，提供了多种驾驶模式选择以及三菱最新的“超级控制系统”(S-AWC)。
相比之下，翼神则是一款前驱车型，配备了CVT自动变速箱，无法承受高速运转（即不能承受涡轮增压）。在外观上，虽然翼神与第十代EVO有着高达90%的零部件通用性，看似非常接近，但它们在本质上却是两款截然不同的车型。翼神所使用的发动机是普通版的4B11/4B10铝制发动机，并且在技术配备上也与EVO有所区别。
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