各位老铁注意了！领克这回是真下血本了！就在情人节前一天，官方突然宣布07 EM-P和08 EM-P全系直降1万，还叠加多重购车礼遇。
尤其是07 EM-P限时15.18万起就能开走，08 EM-P更是直降1.4万，配合保险补贴最高能省2.3万。不过这些羊毛仅限2月28日前薅到，想要抄底混动市场的朋友可得抓紧了！
作为把“不接受厂家充值”刻进DNA的车评人，我必须先给各位泼盆冷水：别看车企降价猛如虎，咱们得拿着放大镜看细节！
先说领克07 EM-P这波操作，官方指导价直接砍到15.98-17.98万区间，比去年上市时最高降了3.8万。但仔细看配置表会发现，顶配的Ultra车型直接消失，这波“精简车款”的操作值得玩味。
不过280kW的狂暴动力和615N·m扭矩确实香，尤其是3挡DHT变速箱在高速工况下的表现，能把比亚迪海豹DM按在地上摩擦。
但各位要注意，磷酸铁锂电池在北方冬季的续航衰减问题依然存在，官方标的126km CLTC续航，实际能跑出90km就算不错。
不过这次购车权益里藏着个宝藏——5000块就能买到价值7500元的五年NOA功能，这可是同级少见的自动驾驶福利。
再说说那个5年8万0息政策，按15.18万起售价算，月供1333元确实亲民，但要注意必须在2月底前提车，4S店的交付能力得提前确认。
转头看领克08 EM-P这头“性能猛兽”，四驱版905N·m的扭矩堪称混动界的扛把子。这次官降后入门版直接杀到17.18万，比唐DM还便宜8000块。
重点要说哈曼卡顿23扬声器的音响包，这个在Pro和Halo版型免费送的价值1万的配置，音乐发烧友绝对要冲。
不过要吐槽的是245km续航版本价格还是坚挺，23.18万的定价在比亚迪面前优势不大。
从销量数据看，1月份07卖2301台、08卖4371台的成绩单，在细分市场能排到前五，但和比亚迪的统治级表现仍有差距。
这次降价明显是要抢春节后的购车潮，不过要注意官方注释里的“续航无忧补贴”仅限特定版型，打算买长续航版的得算清楚账。
作为开过08 EM-P四驱版的老司机，我必须说这套混动系统在亏电状态下的NVH控制还有提升空间，高速时发动机介入的动静略大。
给纠结07和08的准车主划重点：如果是城市通勤为主，07 EM-P的126km纯电续航完全够用，但后备厢空间比08小了近100L；家庭用户更推荐08 EM-P，2848mm轴距带来的后排空间，装儿童安全座椅都不局促。
特别注意那个"至高11000元选装基金"，建议优先升级高阶智驾包，毕竟现在买NOA服务相当于打6.6折。
最后说句掏心窝子的话：车企降价永远没有最低只有更低，但考虑到3月1日新能源补贴政策可能有变，现在入手确实是个窗口期。
不过切记别被销售话术带偏，一定要对比落地价，有些4S店可能会在服务费、上牌费上找补回来。
记住，没有不好的车，只有不合适的价格，这两款车在降价后已经进入“真香”区间，特别是08 EM-P四驱版，性能控可以闭眼入！
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