吉利搞了个新款星愿，10月10号上市，还把张柏芝老师请来当全球代言人。
这事儿，第一眼看，平平无奇，不就是个年度改款嘛，常规操作，甚至有点无聊。
但你仔细品，这背后藏着的东西，那叫一个杀气腾腾。
这根本不是一次产品发布，这是一次战略恐吓。
是吉利站在A0级纯电这个血肉磨坊的中央，对着所有同行的一次公开宣告：我不光要活，我还要你们死。
我们先看车。新款星愿，改了啥？新增紫黑双色车身。没了。
哦对，可能配置会“优化升级”。
讲真，这种“优化升级”，我作为一个中年人，翻译一下就是：把你用不上的功能砍一两个，再给你加一个你根本不在乎的功能，美其名曰“加量不加价”，其实成本算得比谁都精。动力呢？还是那个58kW的电机，一丁点都没变。
这叫新款吗？这叫换了个手机壳。
这操作，突出一个“不务正业”。
但魔鬼就在这里。正因为它什么都没大改，所以它的价格，大概率也一分钱不会涨，继续维持在6.88万的死亡线上。
这个价格，才是吉利手上那把看不见的，最锋利的刀。
现在的汽车市场，尤其是10万以下的纯电市场，早就不是什么商业竞争了，这是一场“黑暗森林”打击。
比亚迪海鸥，五菱缤果，现在加上吉利星愿，这几位重量级选手，已经把这个价位变成了一个修罗场。
这里没有技术溢价，没有品牌信仰，唯一的真理就是：便宜。
谁更便宜，谁能用同样的便宜，堆出更多的“装修”，谁就能活下来。
所以你看，吉利在干嘛？它在给自己的“金钟罩铁布衫”疯狂打补丁。
动力够用就行，空间够用就行，续航300多公里买菜接娃绝对够用。能过，就是能过。
消费者的核心需求，吉利拿捏得死死的。
然后，它把所有的力气，都花在了别人看得见的地方。请张柏芝老师。
这是什么操作？
这是典型的“你跟我谈技术，我跟你谈情怀”。
当产品本身已经卷到无可再卷，物理层面大家都是“压缩毛巾”的时候，唯一的突破口，就在玄学。
张柏芝老师代表的是什么？是一代人的青春记忆，是80后、90后奶爸奶妈们共通的文化符号。
吉利不装了，摊牌了，它就是要告诉你：我这车，不仅便宜大碗，还附赠一份情怀。你买的不是车，是你逝去的青春。
隔壁还在研究怎么把电池能量密度再提升2%，吉利直接掏出了情怀的任意门，玩起了降维打击。
同行看了也得傻，这牌怎么接？难道我也去请个黎明？
这种竞争，已经不是简单的商业逻辑了，这是一种“我不过了，你们也别想活”的掀桌子式打法。
如果说之前大家是在一个餐厅里抢蛋糕吃。
那现在吉利的操作就是，直接把餐厅的音响开到最大，请来最火的明星驻唱，让你根本没心思吃饭，光顾着看表演了。
最好的防守不是防守，是直接把战场搞乱。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你仔细想想，是不是又有点道理？
当大家都在拼刺刀的时候，你突然开始唱二人转，对方直接就懵了。
所以，吉利星愿8月份卖了4万6千多台，这数字是假的吗？
是真的。
是消费者傻吗？
不，是消费者太聪明了。
他们心里跟明镜一样，这个价位的车，谈什么自动驾驶，谈什么智能座舱，都是花里胡哨。
自动驾驶的终极奥义，根本不在特斯拉的FSD，而在于中国马路上的老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，这比什么算法都牛逼。
消费者要的，就是一个能遮风挡雨，合法上路，充电便宜，看起来还不算太丑的代步工具。
吉利星愿，完美满足。
所以它的成功，是一种民粹的胜利。是对所有试图用高科技名词忽悠人的车企的一次响亮耳光。
我作为一个真的开过各种新能源车的人，我越来越觉得，很多时候，决定一辆车生死的，不是它的上限有多高，而是它的下限有多稳。
星愿这车，上限不高，但下限极稳。它就像你家楼下开了十年的兰州拉面，你明知道它没什么惊喜，但你饿的时候，第一个想到的就是它。
安全，可靠，便宜。
就这三个词，已经赢了。
讲真，看到这个紫黑配色，我第一反应是想起了小时候玩的四驱车，就是那种叫“巨无霸”的，暴露年龄了。
所以你看，吉利这次的所谓“武装升级”，本质上是一种心理战。
它一方面用“维持原价”这种自爆行为，告诉所有潜在的对手，这个价格的护城河，我守定了，谁来谁死。
卷，都给我往死里卷！
另一方面，它又用“张柏芝”这个超级文化符号，去精准勾引那些感性的，对价格极其敏感，但又有点精神追求的用户。这部分用户，才是这个市场的基本盘。
吉利这是悟了，它悟到了A0级小车的“道”。
这个道，不是科技，不是性能，而是人情世故。
所以，新款星愿能不能再创销量新高？这重要吗？不重要。
重要的是，吉利通过这场大型行为艺术告诉了所有人：桌子我还没想掀，但谁敢动我的碗，我就敢把谁的餐厅给点了。就问你怕不怕？
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