国产越野新王炸！捷途G700满电续航1400km，价格仅坦克一半

10月19日，捷途纵横G700即将正式上市，预售价34.99万元起，搭载2.0T插电混动系统，综合功率高达665千瓦，百公里加速仅需4.6秒。

引人注目的是，它配备了华为ADS 4智能驾驶系统，部分车型车顶还装有激光雷达。 这款车定位中大型硬派越野，车身尺寸达到5198x2050x1956毫米，提供5座和6座布局。

在坦克700主导的40万级越野市场，捷途凭什么敢正面竞争？ 是科技加持还是价格诱惑？ 今天我们就来聊聊这款车到底有没有实力撼动市场格局。

捷途纵横G700的预售价格区间设定在34.99万元至43.79万元，共推出7款配置车型。 这个定价明显低于坦克700的高配版本，高于捷途品牌以往的车型，显示出品牌向上突破的决心。 中

大型SUV市场近年来因越野文化兴起而热度攀升，坦克700的成功证明了消费者对高端硬派车型的需求。 纵横G700选择在10月19日上市，恰逢年底购车旺季，时机把握得相当精准。

新车采用方盒子造型设计，这是当前硬派SUV流行的风格。 车身颜色提供墨脱黑、纳木措蓝、羌塘银和梅里橙四种选项，命名灵感来源于国内越野圣地，强化了户外属性。

部分高配车型车顶集成激光雷达，为智能驾驶系统提供支持。 轮毂造型因车型不同而有差异，车尾标配后挂式备胎，整体长宽高为5198x2050x1956毫米，轴距2870毫米。 与坦克700相比，纵横G700在高度和宽度上略有优势，可能带来更好的通过性和内部空间。

动力系统是纵横G700的核心卖点，搭载2.0T插电混动系统，发动机最大功率155千瓦，电动机总功率510千瓦，系统综合扭矩达到1135牛·米。 官方公布的百公里加速时间为4.6秒，CLTC工况下纯电续航里程为150公里，满油满电综合续航可达1400公里。

这套动力基于鲲鹏超能混动CDM-O平台，支持800V高压快充，10分钟内可完成30%至80%的电量补充。 越野配置方面，车辆采用非承载式车身，标配电动四驱，中高配车型提供前桥差速锁和后桥差速锁，部分版本还搭载空气悬挂系统。

智能科技部分，纵横G700高配车型搭载华为乾崑智驾ADS 4系统，包含1个激光雷达、3个4D毫米波雷达和11个高清摄像头，总计27个感知元件。

这套系统宣称能实现高速、城市和越野场景的智能导航辅助驾驶。 车内配备15.6英寸中控屏和17.3英寸后排娱乐屏，部分车型提供车载冰箱。 针对越野需求，车辆还集成涉水感应系统和纵横苍穹互联功能，确保在偏远地区保持通信畅通。

内饰用料上，纵横G700使用Nappa真皮座椅，顶棚采用鹿皮材质，软质材料包裹率声称达到80%。 座椅布局提供5座和6座可选，第二排座椅支持通风、加热和8点按摩功能。

市场竞争方面，坦克700 Hi4-T目前占据40万级以上硬派越野市场的主导地位，其凭借3.0T V6动力和传统越野口碑吸引用户。 方程豹豹8等新兴车型也虎视眈眈, 纵横G700的优势在于更低的起售价和更强的电气化属性，例如150公里纯电续航能降低日常用车成本。 捷途品牌在高端越野领域的认知度较弱，实际越野性能仍需实际测试验证。

纵横G700在成都车展盲订期间公布的数据显示，24小时内获得32891台订单。 这一数字反映出市场对创新硬派SUV的好奇心。 车辆提供选装配置，如激光雷达版本和空气悬挂，消费者可根据需求定制。 正式上市后，配置细节可能微调，以官方最终信息为准。