奥迪A6L低配版，车主老吴的三个月“血泪史”
话说老吴，最近有点烦。
为啥？
还不是因为他新提的奥迪A6L。
可不是嘛，花了35万（落地39.26万），买了辆“低配中的战斗机”——2021款 40TFS 豪华动感型。
开了三个月，老吴一肚子话要倒出来。
先说说为啥选这车。
老吴也不是一开始就奔着A6L去的，钱包厚度在那摆着呢。
沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES，这些“二线豪门”他都瞧过。
S90空间大，动力也不错，关键是爱信8AT变速箱，皮实耐用。
CT6看着霸气，但通用那三大件，老吴心里犯嘀咕，万一以后三天两头往修理厂跑，那可真是花钱买罪受。
ES200嘛，精致是真精致，可架不住朋友们都说它是“凯美瑞穿西装”，老吴一听，立马觉得这车不够“豪”啊。
思来想去，还是咬咬牙上了奥迪A6L，好歹也是一线豪华品牌，开出去倍儿有面子。
车是提了，问题也来了。
先看外观，这低配A6L倒也聪明，把该有的“门面”都保留了，矩阵式大灯、六边形大嘴，一样不落。
要不是轮毂和尾标暴露了身份，还真看不出来是低配。
侧面线条硬朗，尾灯也挺精神，就是这无钥匙进入居然要选装，真是抠门到家了。
进了车里，三块大屏幕扑面而来，科技感满满。
各种功能一应俱全，就是这座椅加热和通风，低配版是没福消受了。
天窗也是个普通的，不像中高配那样能“抬头看星星”。
动力方面，2.0T低功率发动机，190马力，320牛米，日常开开足够了，超个车啥的也不费劲。
但你要说它有多猛，那肯定没有。
毕竟是低功率，高速上后劲不足，有点“小马拉大车”的感觉。
再说这变速箱，奥迪一贯的7速双离合，换挡是真快，但低速顿挫也挺明显，尤其是1、2挡之间，那感觉，就像坐过山车似的，一窜一窜的。
你说奥迪也真是的，Q7、A8上都用采埃孚8AT了，怎么到A6L上就舍不得了呢？
底盘倒是不错，MLB平台，前后多连杆独立悬架，开起来稳当，过个减速带也不颠。
但老吴说了，这底盘虽然韧性好，但时间长了屁股也受不了，舒适性还是差了点意思。
开了三个月，老吴对这辆A6L的评价就俩字：够用。
品牌在那摆着呢，开出去也有面子。
三大件成熟可靠，底盘质感也不错。
但缺点也挺明显，双离合顿挫、新车异味大、长时间坐着不舒服。
老吴的故事告诉我们：买车就像找对象，不能只看外表，还得看内涵。
适合自己的才是最好的。
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