小米汽车大家聊
#小米汽车的本质是：格局不高，素质太低，图有其表，华而不实，电控糸统质量不过关，是造成大量车祸的主要根源！
用造手机的技术和营销手段、去套路造汽车是小米造车失败的最惨痛的教训与根源。
遗憾的是：小米至今乃不清醒，总是忘顾左右而言他，而时刻不忘用文字游戏的障法来掩盖其先天性的发育不良！
有人这么一通狠批，恨不得把小咪当成工业灾难，字字带刺儿，听着像在判死刑。
可翻开真实报告，小米SU7开卖仨月订单就堆到十万出头，老车迷们排着长队抢不到，官方渠道都得排队小半年，这火爆程度可不像“失败品”，反更像块香饽饽，争议背后藏着场供需拉锯战。
要是光看电控系统，有人吐槽，可别漏了那波用户反馈——说啥操控稳当像吃定心丸，新科技堆得满车爆点。
视角切到车主圈，论坛里总炸锅：有人急着提车，却被等车折磨到抓狂；
营销大师们乐此不疲分析小米的套路，一边骂一边捧；
回头想想车市现实，电动车竞争比赶集还乱，小咪刚下场就被打标签。
好比吃火锅，配菜不同辣得心痒，有现车渠道才能立马解渴——像我店就备着各种现车资源，配置随便挑，选装一键到位，谁稀罕跟官方干等五六个月。
车这东西，开上才算数，等车等成了苦戏就只剩叹气了。
如果你也想抢先感受风头正劲的小米汽车滋味，或者琢磨下啥配置更适合自己，留个言说说吧，咱聊聊咋样最快开上它！
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