进入2025年，两轮电动车电池市场发生了比较大的变化，除了钠电池上市销售以外，比亚迪两轮车专用锂电池也同步上市，该电池除了使用寿命长以外，与原来使用的石墨烯电池相比较，还有这4大优势，一起来了解一下。
使用寿命长，减少频繁更换烦恼
比亚迪发布的两轮车专用锂电池，采用的是磷酸铁锂电芯，使用寿命已经远远的超过了石墨烯电池，大大的减少了频繁更换电池的烦恼。
磷酸铁锂电池充放电循环超过3000次，理论上可以实现10年的使用寿命，而且官方明确实现5年质保，但是目前的石墨烯电池，充放电循环只有600~800次，只能使用2~3年左右。
车主使用比亚迪的两轮车专用锂电池，意味着在未来的十年内，不需要再频繁的更换电池，在使用过程中，也不用担心电池的容量快速下降，使用电动车变得更省心。
比亚迪两轮车电池，还有这四大优势
除了使用寿命长以外，比亚迪配置两轮车专用锂电池，还存在这4大优势，不仅提升了用户的使用体验，而且拥有更高性价比。
能量密度差异大
石墨烯电池的能量密度只有50~60Wh/KG，比亚迪磷酸铁锂电池的能量密度达到了180Wh/KG，是石墨烯电池的3.5倍。
因为能量密度大，相同容量的前提下，比亚迪电池的重量更轻，不仅使电动车变得更轻便，而且还能够增加续航里程。
另外能量密度大，减小了电池的体积，为本来空间狭小的两轮电动车提供了更大的储物空间，能够拥有更大容量的座桶，出行时携带物品更多。
充电速度快
石墨烯电池虽然已经支持快充，但是仍然需要4~5个小时才能充满，比亚迪的磷酸铁锂电池，支持快速充电，只需要60分钟就可以充电至80%，再也不用担心电量下降。
除了支持快速充电以外，比亚迪磷酸铁锂电池配置智能bms，允许大电流输入且不损伤电芯，而且还具备动态调节电压，避免过充，能够实时监控温度，防止出现热失控。
石墨烯电池经常因为快速充电或者长时间充电，导致电池温度过高，最终使电池电解液减少，或者电池鼓包变形，影响电池使用寿命。
耐低温性能好
不管是石墨烯电池还是锂电池，在以前受温度的影响比较大，到了寒冷冬季续航里程快速下滑，特别是石墨烯电池，温度降低时内阻增大，而且容量减小，导致续航缩水。
比亚迪的磷酸铁锂电池，采用新的电解液配方，使电池即使在低温情况下，仍然可以正常空放电，经过实际测试，即使在-15℃的环境，仍然可以有90%的容量，续航里程不会明显下降。
平均使用成本低
比亚迪电池购买价格略高，比如64V24Ah型号，价格为1628元，石墨烯电池的选购价格更低，同型号的电池价格只有969元。
不过比亚迪电池可以使用10年，也就意味着每年的价格只有162元左右，石墨烯电池只能使用2~3年，虽然该电池支持以旧换新，仍然有40%的残值，按照2.5年计算，每年的成本高达232元，每年价格高了70元，10年的话价格会高于700元。
总结
那么，您认为选择哪种电池更划算？欢迎大家留言评论
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