售价31.80万起，2026款捷尼赛思G80上市，价格上调，竞争奥迪A6L
开幕雷击
老司机们，捷尼赛思G80又来了！不过这次价格直接“支棱起来”——入门31.8万，顶配49.38万，最高涨了3.32万！这波涨价是不是“上头”操作？配置微调就敢喊涨，进口中大型车底气到底在哪？今天咱们就扒开这辆“韩系豪华新贵”，看看它能不能和奥迪A6L硬刚！
🔍 外观内饰：经典设计，细节微调
“盾形大嘴+双线灯组”依然是G80的标配皮肤，你说它保守吧，但溜背线条配上18/19寸运动轮毂，还挺有西装暴徒那味儿。
全系标配高光黑饰条，顶配还能选装20英寸暗金轮辋，开出去绝对“走路摇头晃脑”。
不过要吐槽的是，新车外观和2024款几乎没区别，设计师可能把技能点都加在“懒得改”上了？
内饰倒是没让人失望。
27英寸OLED“带鱼屏”占据C位，隔壁奥迪A6L的“三联屏”瞬间显得有点含蓄。
全系新增软硬可变悬架，过坑过坎能自动调节软硬，这点比老款良心。
不过仿皮座椅只有豪华版给，旗舰版才舍得用真皮，加热通风按摩统统安排上。
64色氛围灯一开，再配上B&O音响，这豪华氛围确实“有点东西”。
🚗 动力操控：2.5T猛兽，油耗略扎心
304马力、422牛·米——这台2.5T发动机的数据绝对“顶呱呱”，奥迪A6L的2.0T（245马力）直接被按在地上摩擦。
匹配8AT变速箱，零百加速没公布，但最高车速240km/h，飙高速底气十足。
不过四驱版WLTC油耗8.7L/百公里，两驱版也要8L，放在新能源时代，这“油老虎”的帽子怕是摘不掉了。
底盘方面，前双叉臂+后多连杆悬挂，全系标配可变悬架，过弯支撑性不错，但整体调校偏向舒适，和宝马5系的运动感相比，更像“中年养生局”。
四驱系统对北方老司机算是个加分项，但南方用户可能觉得“这钱花得有点冤”。
⚖️ 配置对决：堆料狂魔VS德系老炮
安全配置是G80的王炸！全系10气囊、主动刹车、车道居中保持，奥迪A6L入门版只有6气囊，主动安全还得加钱选装。
顶配G80更是直接塞进360影像、电吸门、HUD抬头显示，甚至后排座椅通风都给了，妥妥的“装逼利器”。
不过奥迪A6L优惠后起步价比G80还低，品牌溢价摆在那儿，捷尼赛思这波涨价属实有点“打脸”。
再看销量，奥迪A6L一个月卖1.4万台，捷尼赛思G80连前20都挤不进。
但换个角度想，30万出头买进口豪华车，配置还这么顶，对那些不想随大流买BBA的人来说，G80可能真是“真香”选择。
不过保值率嘛……韩系车在国内“跌冒烟了”也不是新闻，买之前可得想清楚。
❓ 灵魂拷问：涨价后的G80，你会买单吗？
奥迪A6L优惠后价格更亲民，G80配置堆满但品牌小众；
前者是“国民神车”，后者是“冷门宝藏”。
要是你，选面子还是选里子？评论区唠唠，“这样的车子，你爱了吗”？
祝大家事事顺心，买车如买菜！
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