最近几年国内车市有个特别有意思的现象：甭管是小区地下车库还是商场充电车位，大块头的6座SUV肉眼可见地变多了。但凡有二胎三胎的家庭，选车时都开始盯着尺寸表较劲——轴距够不够三排舒展？后备箱能不能塞下婴儿车？中控屏能不能镇住熊孩子？不过现在的聪明买家早就不盯着燃油车了，新能源大六座才是真香现场！
你看理想L9月销过万跟玩儿似的，问界M9上市就被抢破头，腾势N9、小鹏X9这些后来者也没闲着，这个赛道卷得那叫一个天昏地暗。但要说最近最抓眼球的，还得是华为鸿蒙智行刚放出来的大招——问界M8！这车还没正式上市就成了话题中心，朋友圈里有人晒它的激光雷达配置碾压理想，车友群在争论它和腾势N9谁更豪华，就连出租车司机都在聊这车会不会抢了埃尔法的生意。咱今天就掰开了揉碎了聊聊，这个预售价36.8万起的"六边形战士"，到底有没有实力改写家用SUV的游戏规则？
见到问界M8实车的第一眼，就知道华为的设计师这次是真开窍了。车头那条贯穿式灯带亮起来的时候，旁边停着的奔驰GLS瞬间显得老气横秋。特别是顶配车型的智慧投影大灯，晚上在地面打出"小心地滑"的时候，停车场保安都跑过来问我这是不是电影里的概念车。车身侧面看着比参数吓人，5米2的车长配上悬浮车顶，恍惚间有种库里南的既视感。倒是充电口的位置有点反人类，非要藏在右后翼子板，第一次充电愣是围着车转了三圈才找着。
拉开电动门坐进驾驶舱，三块大屏扑面而来的科技感直接拉满。鸿蒙座舱的反应速度比我新买的Mate60还快，导航界面三指一划就能扔给副驾屏幕，媳妇追剧再也不耽误我找路了。二排过道宽得能蹲下个成年人给娃换尿布，零重力座椅的按摩模式开到第三档，愣是让晕车的老丈人睡着了。最绝的是第三排，电动调节的靠背角度赶上高铁商务座，扶手边上还藏着Type-C快充口，家里混世魔王坐后面终于不闹腾了。
要说这车最唬人的配置，还得是头顶那两个激光雷达。上周开着它在早高峰的上海内环试了把城区NCA，加塞的网约车刚要别过来，车子自己就稳稳刹住了，比我这十年驾龄的老司机反应还快。华为图灵底盘更是黑科技，过减速带跟踩在棉花上似的，切换到运动模式立马变身，5米多的大车劈弯居然有开性能车的感觉。加油站小哥看见绿牌还要给我加油的时候，我嘚瑟地秀了把综合续航1400km的数据，看着他惊讶的表情，这虚荣心算是彻底满足了。
当然36.8万的起售价让不少人倒吸凉气，但仔细算笔账就发现这定价藏着小心机。入门版配置直接看齐理想L9顶配，激光雷达和空气悬架都是全系标配，比隔壁腾势N9还多出电动门和投影大灯这些装逼利器。关键是鸿蒙生态的手机车机无缝流转，华为用户用起来简直行云流水。不过要说缺点也不是没有，全系只有增程版对纯电党不太友好，而且车机系统学习成本略高，我家老爷子研究了半小时才搞明白怎么调座椅加热。
现在最纠结的就是要当等等党还是早买早享受。销售说现在订车送21寸大轮毂和充电桩，但我总感觉正式上市还能再降两万。隔壁理想销售听说我看问界M8，连夜给我发L9的优惠信息，说现在买送全年保养和露营套装。要说这两车怎么选，说白了就是选华为全家桶还是冰箱彩电大沙发。要是你家华为设备多，鸿蒙座舱的便利性绝对能让你忘了理想那个可翻转屏幕。但要是就冲着带娃神器去，可能还是理想的后排娱乐系统更对小朋友胃口。
问界M8这车有意思的地方在于，它把中年奶爸的痛点拿捏得死死的。既要开着有面子，又要坐着够舒服；既想体验高科技，又怕系统太复杂；既要纯电省钱，又怕长途焦虑。现在就看正式上市时价格能不能再给点惊喜，要是入门版能压到35万以内，估计理想L9的销冠位置真要坐不稳了。不过话说回来，今年新能源市场天天都有王炸，指不定过俩月又来辆更狠的。反正我这购车基金已经到位，就等着看九月车展各家还能掏出什么绝活了！
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