被沃尔沃XC60 T8插混的动力惊艳到了！

家人们，今天须和你们分享沃尔沃全新XC60 T8插混，它真的太牛了！ 先说说这动力，2.0T高功率发动机和电机强强联合，综合马力高达455匹，开在路上动力随叫随到。不管是在拥堵的市区灵活穿梭，还是在高速上尽情驰骋，它都能完美应对，驾驶乐趣十足。而且是入门款就有这样的动力配置，真的诚意满满。 续航方面也不用担心，纯电续航能满足日常通勤，综合续航又能满足长途旅行。即使电量不足，它的电量冗余设计，也能让动力稳定输出，不会出现动力衰减、油耗升高的情况，随时都能享受畅快驾驶。 内饰的北欧豪华风格我也超爱，简约又不失格调。Orrefors水晶档杆，好看又有质感。车机系统升级后，操作更流畅，功能也更丰富。 重点来啦，官方指导价52.39 - 60.39万元 ，限时参考尊享价35.49 - 43.49万元，下订还赠送至高85000元8重惊喜好礼，比如免费保养、免费车机流量、金融这些都有。这么优秀的车，这个价格真的很难不心动！

当然，动力系统的电感化也相当明显。P4电机纯电起步，亏电下又能靠发动机直驱，还没有增程亏电的动力折损。顶配才有的空气悬架好评。有高低阻尼可调，这台T8并不是强调通过性的定位，悬架与车身的匹配一致性高。不是一味追求舒适性、那种软绵绵的空悬，而是比较紧绷，在沃尔沃硬朗运动调性的基础上，再加一层空悬特有的柔和感，同时又保留了侧向支撑感。 再加上回正力矩明显的转向手感，配合255宽度的轮胎，在整体路况较差的山城，大满配的XC60能给到驾驶者不错的信心，让你想把T8开得更快。而在遇到拥堵的高峰期时，也能慢下来静静感受拥有15个扬声器的正宗宝华韦健。 没有快充功能是个问题。尽管目前几乎所有海外品牌的插电混动车型都没有快充功能，同时XC60插混版搭载的三元锂电池容量也就18.8kWh，但还是希望大改款的XC60不只是提升车机操作流畅度，也要把快充补上。