国四“油换电”政策发布在即，选购新车您有目标了吗？

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2024年，“价格战”一炮打响，新能源物流车市场热度迅速上涨。根据相关机构统计的数据，1～4月，新能源物流车销量为11.2万辆，同比增长94.2%。与此同时，大批关于新能源汽车的政策接踵而至，也为推高新能源车型销量起到积极作用。

例如，今年2月，北京市人民政府办公厅发布关于印发《推进美丽北京建设 持续深入打好污染防治攻坚战2024年行动计划的通知》。加速国四排放柴油货车淘汰，推进油转电方案，增加充电桩、换电站……成为大家关注、热议的焦点。

2月7日，北京市人民政府办公厅发布关于印发《推进美丽北京建设 持续深入打好污染防治攻坚战2024年行动计划的通知》，并出台《蓝天保卫战2024年行动计划》。其中，就新能源物流车等相关方面，《计划》明确指出：

一、研究出台加强国四柴油车等高排放车辆通行管控措施。出台实施《关于加快推进国四排放标准营运柴油货车淘汰和货车新能源化方案（2024—2025年）》，加快推进国四排放标准营运柴油货车淘汰和电动化。

二、摸排商超、快递等轻型物流配送车辆底数，通过执行鼓励政策等方式推动存量车电动化。新增和更新的商超、快递等轻型物流配送车辆中纯电动或氢燃料电池车比例达到80%。

三、修订支持本市新能源物流配送车辆优先通行的政策，进一步扩大有限通行的支持范围和力度，优化新能源轻型货车车辆办证流程，制定实施市区两级新能源轻微型货车优先通行一站式办证政策。

北京市出台的最新政策透露出一个信号，新能源物流车将是城市服务车辆基本实现新能源化的关键一环，提升新能源在货车中的渗透率，将为《计划》的落实提供更加有力的支撑。

同时，针对国四排放标准柴油车提出的“油换电”政策，这将为物流配送车、倒短运输等物流用车（轻卡、重卡、轻客等）全面新能源化，按下“加速键”。

现阶段，新能源物流车作为新能源商用车的市场中坚，经过长期市场推广，销量有了明显增长，但从销量增速和市场渗透率来看，新能源物流车普及度还不够高，这一市场仍存在较大发展空间。

2024年初，受原材料价格下降、市场内卷、竞争加剧等多方面因素影响，新能源物流车价格战一触即发。而这，也直接导致当前新能源物流车购车成本大大降低，为更多用户群体接受新能源车型创造了有利条件。

与此同时，从政策角度，新能源汽车充换电基础设施建设日趋均衡，将为车辆运营增加便利性，打消部分用户的购车顾虑。另外，值得一提的是，北京作为油换电的前沿，是个标杆，将对全国起到示范带动作用，新能源物流车大范围推广应用进程有望进一步提速。

当下，新能源物流车生产企业，应抓住这轮政策窗口期，针对用车场景进行深度正向开发。在提升续航、承载力的同时，补足与燃油车性能差距的短板，围绕“人、车、货、电、场”全场景化理念开发产品，要把司机、货主纳入进来，在提高收入、降低成本、优化效率上做足文章。

种类繁多的产品，利好政策，加上优惠的价格，一定会让有购车意向的个体车主、物流公司跃跃欲试。

面对各色品牌、数量繁多的新能源车型，如何才能挑选到契合运营要求、开着趁手、用着称心的好车？来到2024第七届优运王城配运力线下体验活动（以下简称“优运王”），就可以找到答案。

本届优运王由商用汽车新闻传媒主办、北京道路运输协会协办，将力邀行业及协会专家、大型物流公司和快递公司一线用户以及国家汽车测试机构、专业媒体组成专业车评团，并结合北京实际运输路况，城配运输/搬家/末端配送等运输应用场景，在合规道路、园区、充电网点，围绕“续航、充电、综合性能测试”设计体验项目。

同时，在车辆上，本届优运王将聚焦轻卡、微卡、轻客等多种车型，并集合市场上的主流城配运力品牌，通过沉浸式的驾乘体验，将新能源车辆的操控性、动力性、节能性、承载能力、性价比充分地展现在广大用户面前。

此外，优运王将为用户搭建经验交流的平台。通过试乘试驾以及与厂家技术人员沟通交流，用户可以更为全面地了解车辆性能、优势，消除认知误区和购车顾虑。

现阶段，城配物流市场规模正持续扩大，行业竞争日益激烈。随着油价持续高企，运费单价不断走低，新能源车型在售价、TCO成本、路权等多方面具备明显优势，无疑将吸引更广泛用户群体的关注。而2024优运王，也将秉承为城配物流用户筛选最佳车型的初心，在今年年中如约而至。有着选车、购车意向的用户，不妨持续关注，商用汽车新闻传媒将为大家带来更多相关活动信息。