魏牌高山叫板腾势D9，价格策略引争议，高端MPV能否突围？

魏牌高山叫板腾势D9，是骡子是马，总得拉出来遛遛！长城汽车这次高调入局高端MPV市场，究竟是胸有成竹，还是虚张声势？

推出的高山MPV，车身尺寸是加长了，技术革新也吹得天花乱坠，油耗降低更是喜闻乐见。但价格呢？三十万起步，直逼腾势D9，这可不是简单的田忌赛马。MPV市场这块蛋糕，可不是光靠尺寸和技术就能一口吞下。

四月MPV销量榜，腾势D9位居第二，赛那、格瑞维亚、GL8这些老将更是牢牢占据市场份额。魏牌高山想从中分一杯羹，仅凭尺寸和技术，怕是如同蚍蜉撼树。更遑论那犹抱琵琶半遮面的“丐版”高山7，迟迟不肯公布价格，吊足了消费者的胃口，葫芦里卖的什么药？

这高山7，就像一块遮羞布，欲盖弥彰。高山8、9的定价已然逼近三十万大关，高山7还能有多少降价空间？低于三十万的中大型MPV市场竞争早已白热化，魏牌的高端定位更是让这价格进退两难，如同楚汉相争，腹背受敌。

正如《孙子兵法》所言：“知己知彼，百战不殆。” 长城深谙技术之道，却似乎忽略了消费者的切身感受。一味追求高端，却忘了“物美价廉”才是永恒的市场法则。不妨学学比亚迪，技术与价格并驾齐驱，销量自然水涨船高。

高山7的价格，如同鲠在喉，消费者翘首以盼。长城与其故弄玄虚，不如痛快公布，莫要错失良机，悔之晚矣！市场风云变幻，犹胜战场，稍有不慎，便会满盘皆输。

造车如做人，诚信为本。与其沉迷于营销噱头，不如脚踏实地，潜心研发，用心定价。消费者并非愚昧，好产品自然会赢得口碑，投机取巧终将自食恶果。

车企的成功，不在于堆砌高端配置，而在于让更多人能够享受高品质的出行体验。愿长城能铭记于心，少些套路，多些真诚，方能行稳致远。