理想蔚来零跑周订单数据：最高1.2万

上周新能源车市的战报来了，各家表现活像一出大戏。

有家车企闷声发大财，单周卖出1.2万台；有家刚发完喜报就改销售目标；还有家订单看着挺红火，转头就被发现销量在往下掉。

零跑汽车这次算是露了脸，上周订单冲到1.2万辆，交付也跟着破万。

特别是他们的B01车型，硬是在红海里杀出一条血路。

他们的路子简单实在，先把价格打下来，再把配置堆上去。

有个销售开玩笑说："我们都快成新能源车届的小米了，性价比这块拿捏得死死的。"这话倒也不假，看看展厅里那一波波来看车的年轻人就知道，钱包鼓不鼓不重要，先把车钥匙拿到手最实在。

理想汽车的情况就比较微妙。上周9000台的订单量看着还行，可翻开7月份的账本，3万多台的交付量背后，是今年累计销量比去年同期还降了2.2%。年初他们老板拍着胸脯说要卖64万台，结果前几天偷偷把目标砍了一截。现在店里销售心里都明白，老板们更关心的是卖一台能赚多少钱，而不是卖了多少台。有个老销售私下吐槽："这就跟减肥似的，年初说要瘦二十斤，年底改口说健康就行。"

蔚来这边的水更深。上周集团订单勉强破万，可7月的总交付量比6月少了15.7%。展厅里的氛围有点怪，销售们都把希望押在了新来的乐道L90上。这款车最近网上热度不小，朋友圈里总能看到有人在问。有个销售咬着牙说："现在就指着这款车翻身了。"

把时间线拉长点，今年1到7月的成绩单更有意思。小鹏汽车居然以66.8%的完成率跑在了前头，销量比去年多出2.7倍。零跑也不赖，年初定下的目标完成了一大半。反观理想和蔚来，一个36.7%，一个30.7%，眼瞅着就要拖后腿。

其实这场仗打到这份上，拼的就是谁能把"金九银十"这个旺季给拿下。零跑继续在价格上做文章，理想把看家本领从增程转向了纯电，蔚来干脆让小弟乐道上阵冲销量。车评人老李说得实在："新能源车市就跟打牌一样，现在大家都亮出了底牌，就看谁手里还藏着王炸。"

要说这场较量最大的赢家是谁？恐怕是持币观望的消费者们。有家4S店的经理抱怨说："现在卖车跟做慈善似的，客人来了先砍价，砍完价还嫌赠品少。"这话虽然夸张了点，但也不难看出，车企们为了年底冲销量，个个都铆足了劲让利。

有位经常逛汽车论坛的老司机总结了这么句话："选新能源车就像选股票，你得看它有没有真本事，不能光看老板吹得天花乱坠。"想想也是，在这场看不见硝烟的战场上，谁在裸泳，谁会笑到最后，时间很快就会给出答案。

说到底，这些车界大佬们的较量给我们透露出什么信号？是零跑这样的性价比路线才是王道，还是理想蔚来这种高定位产品终将占领市场？这个问题恐怕不是一两个月就能看明白的。至少有一点可以确定，在电动车这条赛道上，没有永远的老大，只有不停的洗牌。