市中心展厅见证尚界H5预售16.98万起，华为ADS 4与鸿蒙座舱全程揭秘，9月23日上市真相曝光

尚界H5预售开启 搭载华为ADS 4与鸿蒙座舱

8月25号那天，我路过市中心的展厅，玻璃门口挂着一条横幅——“尚界H5预售16.98万起”。销售小李正蹲在门口擦轮毂，说是这车9月23日就要正式上市了。六个版本，价格从16.98到20.98万不等，还分增程和纯电两种。我随口问他续航咋样，他说纯电顶配能跑655公里，增程版综合下来1300公里，“油箱加满再充好电，你从这儿开到青岛都不用找桩。”

小李还提了个细节：现在下订送一堆东西，有选配金、电动遮阳帘，还有个叫星闪的实体钥匙。我没太懂那钥匙有啥特别，他笑着说“反正比普通卡片沉手感好”，听得我差点信了。

车子外形挺顺眼，不是那种夸张线条，就是圆润里带点精致。前脸封闭式，大灯细长，两边还有L型导流槽，看起来挺精神。侧面保留机械门把手，这年头不跟风隐藏式倒也算一种态度吧。顶平平直直，对后排头部空间友好些。我摸了一下展车的20寸多辐轮毂，小李提醒19寸低风阻款胎噪会更安静，“但视觉冲击就差点意思”。尾部贯穿灯带加大扰流板，如果选黑曜套件，全身十来处地方都会做黑化处理，看上去凶一点。

尺寸方面，他翻本子给我看：4780×1910×1657毫米（有一款高一点1664），轴距2840mm，全系五座布局，后备厢601升（纯电版多一个121升前备厢）。不过他说装婴儿推车的时候要注意角度，不然容易刮内衬——这是之前一个客户吐槽过的事。颜色选择倒是花哨，有云水蓝、仲夏紫、雅川青这些名字，我现场看了陶瓷白，比照片亮一些；内饰还能选四种，包括赤茶橘这种少见色调，据说南方客户爱这个，因为拍照显皮肤白。

进到驾驶席，中控是一块15.6英寸悬浮屏搭10.25英寸液晶仪表，方向盘三辐平底设计，用的是怀挡换挡杆，中间印着尚界LOGO。有意思的是音响系统位置做成类似环形散射体，那造型像极了我小时候家里的台灯罩，但音质确实清晰。他们全系用鸿蒙座舱系统，可以双屏互联、K歌、宠物模式，还能智慧停车和加油——小李演示语音唤醒时，我在副驾喊了一句“开空调”，它居然识别出来关掉空调，把我们逗乐半天，说可能以为我是反话指令……

辅助驾驶部分分Pro和Max两个档次，Max版上192线激光雷达就在前保险杠中间位置，一颗雷达配27个传感器，高速/城市领航都能用，还有全向防碰撞4.0功能；Pro少两颗摄像头，没有激光雷达，是基础版配置，但城区巡航、高速领航也都有。一位修理厂老周后来跟我聊，说这种高阶辅助虽然方便，但冬天下雪或者泥水溅上去，要记得擦干净探头，不然会误判障碍物，他去年就遇到过一次类似情况吓出冷汗。

动力这块，全系单电机后驱布局，增程器是1.5T最大80千瓦功率、电机150千瓦；馈电油耗官方标5.19L/100km，不过群里有人测过国道段比这个低一点，大概4升多。他们那个32.6kWh的小电池组支持235公里纯电行驶，总续航1300km对长途党很友好。而纯电脚本更简单，两种功率150或180千瓦，对应64.6kWh或80kWh的大容量包，一个535公里，一个655公里续航——当然这是CLTC标准，你真跑高速可能打八折甚至七折，这也是老司机常提醒新手的话题之一：“别迷信工况数值。”

走的时候，小李塞给我一本彩页，上面写着各种配置名词密密麻麻。我回家翻着看才发现，它连MIC拾音数量都标出来——前排两个后排两个。这让我想起邻居老陈买上一辆智能SUV时，以为麦克风越多唱K越准，其实主要还是降噪和语音识别用的。这类冷知识，在朋友圈聊起来还挺涨脸面的。至于最终买不买？等试驾完再说吧，人嘛，总得先坐进去踩几脚才知道合不合胃口。

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