零跑汽车海外销量名列前茅，它靠什么征服老外？

出海，是每一个汽车品牌迈向国际化的必经之路，同时也是考验一家车企产品质量的试金石。今天咱们来聊聊零跑汽车的出海策略，以及主销车型零跑C10的市场表现。

造车新势力出海，零跑抢到了前排

零跑汽车是国内最早一批谋划出海的造车新势力之一，从2022年9月在香港上市开始，就一直在为出海做准备。2023年，零跑汽车与Stellantis集团达成合作，2024年开始远销欧洲、东南亚，正式开启了出海之路，2025年逐步打开了南美市场。

海外销量逐步上涨，股市表现获认可

在正式开启出海战略的一年多时间里，零跑汽车海外销量逐步攀升（今年1-5月海外销量排名靠前）。与此同时，零跑汽车在股市的表现也让人惊喜，今年1-5月股市领涨汽车品牌，在最近九个月时间里，股价翻了三倍。零跑汽车不仅赢得了海外市场的认可，也得到了广大投资者的认可。这一切的根源，还是在于零跑汽车坚定不移打造优秀产品，零跑C10便是其中的代表之一。

空间续航全都要，零跑C10展现硬实力

零跑 C10 是零跑 LEAP 3.5技术架构下的首款全球战略车型，延续了C系列“双动力”战略，提供增程和纯电两种动力选择，采用自研电池/电驱技术，大幅降低了生产成本。零跑C10的车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm，轴长比接近0.6，车内乘坐空间相对于竞品更为充足，前后排乘客都能获得较为舒适的乘坐体验。

刚上市不久的2026款零跑C10，带来了三大产品力焕新。首先是纯电续航方面，纯电车型采用800V高压架构，搭载74.9度磷酸铁锂电池包，最高可实现605km超长续航，充电速度也相应有所提升，可以减少用户的续航焦虑。

其次是驾控提升，零跑C10采用前麦弗逊后多连杆式双独立悬挂，后置后驱动力布局，并且与Stellantis集团经验丰富的底盘团队联合进行调校，底盘驾控能力相比竞品有一定优势。毕竟，无论是开电车还是坐电车，大家最怕的就是晕车，底盘的重要性不言而喻。

最后是智能化升级，提升车辆的智能化，离不开高算力的芯片支持。2026款零跑C10采用高通骁龙8295车机芯片，为智能座舱提供支撑；辅助驾驶方面则采用高通骁龙8650智驾芯片，为实现丰富的辅助驾驶功能提供帮助，有更多的安全冗余。

大家都说销量是检验产品品质的重要指标，零跑汽车不仅在国内卖得好，在国外销量表现也不错。近半年时间，零跑C10月均销量接近1万辆，5月单月交付突破1.3万辆，零跑 C10上市以来累计交付突破12万辆。品牌层面，零跑汽车5月也再次创造销量新高，达45067台，同比增长超148%。在海外市场，今年1-5月，零跑汽车累计出口17200台，成绩亮眼。

写在最后

回顾零跑汽车的出海之路，抢占先发优势的策略是正确的，主销车型零跑C10的市场表现也基本达到了预期，进一步加速了零跑汽车的发展。唯有持续坚守产品硬实力及用户口碑，才能树立良好的品牌形象，期待有更多的自主汽车品牌能够和零跑汽车一样，成长为全球知名的国际品牌。