摩托车13年强制报废将取消?商务部回应释放关键信号
一、河南信阳“禁摩令”90天反转
1. 事件回顾：
2024年10月23日：信阳交警发布通告，设立摩托车严管街及限行区域，禁止摩托车通行。
2025年1月17日：信阳交警公告称，因“飙车炸街”整治成效显著，部分道路解除禁摩，仅保留重点路段限行。
2. 政策意义：
信阳成为继西宁后，2025年第二个解禁摩托车的城市，反映地方政府对民意和实际管理效果的灵活调整[[2][9]]。
解禁条件：需配合交通违法整治(如噪音、超速管控)，体现“疏堵结合”的管理思路。
二、2025年全国摩托车政策三大风向
1. 解禁城市扩容：
青海西宁：2025年1月全面废止2020年禁摩令，允许摩托车主城区通行(高架隧道除外)。
其他地区：西安、广州等城市已试点放宽，江门设摩托车专用道，政策松动成趋势。
2. 驾考年龄放宽：
2025年1月起，摩托车驾驶证申领年龄上限从60岁延长至70岁，惠及老年骑行群体。
3. 13年强制报废争议：
商务部回应：2024年9月明确将研究“按车况报废”替代现行年限标准，但尚未出台细则。
行业呼吁：长城魏建军、学者李稻葵等公开反对“一刀切”报废，认为阻碍消费和产业升级。
三、取消强制报废的利与弊
✅ 支持理由：
资源节约：现代摩托车技术提升，13年车况良好的车辆强制报废是浪费。
刺激消费：高端摩托车(如本田ADV350、春风1250TR-G)用户更愿为长生命周期买单。
环保考量：欧盟商会指出，现行政策与循环经济理念相悖。
❌ 反对声音：
安全风险：部分老旧摩托车排放、制动不达标，需加强年检监管。
管理成本：按车况报废需建立更完善的检测体系，短期内难全面推行。
四、2025年政策展望与建议
1. 解禁预测：
三四线城市或率先跟进(如信阳模式)，一线城市核心区仍限行但逐步试点放开。
2. 报废改革：
过渡方案：可能延长至15-18年，或分排量制定标准(如250cc以上放宽)。
3. 车主应对：
关注地方试点(如河北石家庄超标车换牌政策)，合理利用过渡期。
五、说人话总结
「2025年禁摩“冰封”正在融化，但13年报废这把“刀”何时落地仍是未知数——信阳的90天反转证明民意能推动改变，而商务部回应至少给了摩友盼头。」
(数据来源标注：信阳政策、商务部回应、西宁解禁)
互动提问：
「你所在的城市解禁了吗?你觉得13年报废该取消吗?评论区见👉」
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