咱国产车市场新能源车已经占了大半壁江山，每卖出去两辆车就有一辆是电动车。这股潮流让那些新入行的造车公司笑不出来，那些老牌车企也愁眉苦脸，口袋里的银子比脸上的笑容还少。
品牌大洗牌来得太快
吉利最近沉迷于俄罗斯方块，旗下品牌就像被玩弄的棋子，十月份硬是把几何品牌塞进了银河，主打的就是让咱老百姓都能买得起的电动车。到了十一月，又把领克和极氪这两个小家伙打包成团，弄了个听起来挺唬人的科技集团，专门瞄准那些有钱人的钱包。
高端市场杀出黑马
四年前崭露头角的极氪，如今已在电动豪车领域登顶销量王。这发展势头简直比外卖小哥送外卖还猛，直接在三十万以上的市场里划开一道大口子。001和009这两款车型，愣是把国产车的价格上限给生生拔高了两个头。
双品牌玩起二人转
极氪和领克合作无间，一个站着赚钱，一个躺赢数钱。极氪专挑高档市场，领克则死磕二十万左右的价位。上个月，这俩家伙联手卖出了四万多台，4S店的销售员笑得那叫一个灿烂，连后槽牙都露出来了。
打破洋品牌垄断
以前，豪车界都是德国那三家大佬的舞台，现在，极氪这小子拿着充电器，直接杀进来了。海外四十多国，粉丝都圈了五十万，这不就是证明咱们国产车也能把价格这招玩得风生水起，把对手打得落花流水！
技术反哺母品牌
极氪不仅自己能赚钱，还变身成了技术搬运工，把研发成果和人才往集团里输送，简直就像个不要工资的技术顾问。这一手操作，让吉利在新能源这条赛道上少走了三年的弯路。
定义新时代规则
吉利这回的买卖可不只是自家玩自家，它给咱们的国产车来了个华丽变身。往后跟洋品牌干仗，咱也能亮出绝杀牌。现在就一个事：你说国产车啥时能把那BBA从中国市场踢出去？评论区来点子，要是点赞数过万，我就去极氪4S店现场开开新车。
全部评论 （0）