车圈现在已经不是疯了，是直接进入了一种量子纠缠状态的颠。
长安启源Q07搞了个大新闻，新车型叫天枢智能激光版，15.68万起。我跟你讲，当我看到“15万”和“激光雷达”这两个词出现在同一个句子里的时候，我第一反应是去查了一下日历，确认今天不是愚人节，然后又看了一下长安的股价，确认他们老板的精神状态还稳定。这已经不是掀桌子了，这是直接把整个餐厅爆破了，然后站在废墟上问同行，“诶，就问你们还吃不吃？”
以前我们聊激光雷达，那是什么？那是三四十万，甚至更贵的车上，一个让你在朋友面前可以轻描淡写地吹牛逼的“圣物”。是蔚来、小鹏们用来区分自己和凡人的“仙气”。现在长安干了什么？他把这玩意儿直接做成了标配，按在了15万多的SUV上。这是一种什么样的行为艺术？这就好比你家楼下沙县小吃突然宣布，今天开始所有拌面都送一份佛跳墙，而且是米其林三星主厨现做的。三体人看了都得从脱水的状态里气活过来，直呼坏了菜了，地球人的科技树点得太诡异了。
我们来盘一盘长安给的这套“修仙大礼包”。1颗激光雷达，3颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，11个摄像头。这一套装备，你说它是从哪个赛博朋克修仙副本里爆出来的我都信，直接给你开了天眼。高速领航辅助驾驶成了标配。这意味着什么？意味着以后在高速上，理论上你可以一边抠脚一边让车自己跑，当然我劝你别这么干，因为你永远不知道副驾驶的媳妇会不会给你一巴掌。
更绝的是它的泊车功能，什么自定义车位、记忆泊车、离车泊入，甚至语音泊车。讲真，我上次在商场地库找车位，花了比我找对象还长的时间。这事儿就很魔幻。而现在，你可以像个雷电法王一样，站在车外，对着车轻喝一声“去！”，它就自己钻进那个反人类的窄车位里。对于新手司机，这简直就是观音菩萨显灵，是物理外挂。对于老司机，这是终极装逼利器。但你真敢把身家性命全交给这堆代码吗？反正我不敢。自动驾驶的终极奥义，关键不在于长安给了你多少雷达，而在于小区里骑着老头乐随意横穿的大爷，能给你带来多少惊喜。只要大爷躺得快，你车顶上那个滴溜溜转的探路灯笼，就得和交警一起研究玄学。
然后是动力，这车也一点不含糊。215公里的纯电续航。我作为一个每天通勤来回也就40公里的中年人，这意味着什么？意味着我基本上可以把它当成一个挂着绿牌的爷爷辈电动车来开，一周充一次电，电费比我喝奶茶都便宜。但它又不是纯电，它还有个1.5T的发动机。高配版那套插混系统，综合功率275千瓦，扭矩550牛·米。这数据你听着可能没感觉，我给你翻译一下，就是红绿灯起步的时候，旁边那台看起来很嚣张的BBA，可能连你的尾灯都看不清楚。它就像一块压缩毛巾，平时看着人畜无害，真要用起来，一脚油门下去，感觉整个马路都要给它让道。这他妈的简直就是犯罪！
现在咱们把视角拉高，看看长安这一刀捅向了谁。比亚迪宋L DM，奇瑞风云T9。这几个都是市场上的当红炸子鸡，价格高度重叠，用户画像也差不多。以前大家卷什么？卷沙发彩电大冰箱，卷谁的屏幕更大，谁的座椅按摩更舒服。这是什么？这是存量竞争，是螺蛳壳里做道场，大家还讲点体面。
但长安现在不讲了，它直接发动了闪电战。当别人还在跟你聊“舒适”这种玄学的时候，长安直接把“智驾”这个未来科技的flag插在了15万的阵地上。这就是降维打击。这就好比武林大会，大家都在比谁的拳脚功夫更硬，结果长安掏出了一把加特林。你说这还怎么玩？
最好的防御不是金钟罩铁布衫，是直接拉着对手一起自爆。如果说之前小米入场是把桌上的蛋糕端走了，那现在长安启源就是连桌子上的蜡烛都没给对手放过。比亚迪和奇瑞的工程师们，估计已经连夜在采购长安的食堂菜单了，想看看他们到底吃了什么药，能干出这么颠的事情。
写到这里我突然感觉，我这个比喻可能有点不当人，但你细品，是不是那个味儿？这就是当下的中国车市，一个大型的黑暗森林。不存在共赢，不存在温良恭俭让，只有“我不过了，你们谁也别想活”的极限施压。要么成仙，要么成盒。
因为我真的开过一些号称智能驾驶的车，我知道，大部分时候这些功能都很好用，但总有那么几次，它会让你怀疑人生，让你觉得方向盘握在自己手里才是唯一的真理。可即便如此，长安这一步棋，依然是绝杀。因为它瞄准的不是技术的完美，而是人性的弱点。你可能99%的时间用不上高速领航，但只要有这1%，你就会觉得这钱花得值。你可能一年也用不了一次遥控泊车，但只要能在朋友面前秀一次，那种满足感就值回票价了。
所以，决定未来汽车战争走向的，不是工程师，也不是产品经理，而是那个随时可能从路边冲出来，让你所有雷达和算法都集体喊卧槽的大爷。就问你怕不怕？
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