“覆巢之下，焉有完卵。” 这话，搁在当下那些呼风唤雨的互联网巨擘身上，忒贴切不过。
近来，刘强东又一次跃入公众视野，这回并非关乎风月，亦非着眼带货，而是缘起那桩“Joyrobotaxi”的营生。噫？您闻所未闻？浅而言之，乃是京东意欲涉足无人驾驶出租车的领域。斯事一出，舆论场瞬时鼎沸，少数人欢呼雀跃，以为出行将更为便捷； 然而，更多的人，尤其是那些以出租车为业的营生者们，心头想必如坠冰窟。
梗概是这般光景，天眼查的信息揭示，京东麾下的公司已然注册了一揽子“Joyrobotaxi”的商标，所涉范畴颇为宽泛，昭然若揭其欲在无人驾驶出租车领域一展宏图的雄心。实际上，京东与汽车行业早有暗通款曲。远在2015年，便已注资蔚来汽车，与比亚迪、赣图汽车亦有协力之盟。因此，此番进军无人驾驶出租车，也算不得空穴来风，只能说是瓜熟蒂落。
倘若此事当真落定，往后出行是否便可免于与的哥们尔虞我诈，是否绕道全凭系统定夺？听来颇为美妙。然则，问题也随之而来，那些以出租车为生计的司乘人员，又该何去何从？
刘强东往昔曾信誓旦旦，要让追随他的兄弟们都过上好日子，不落一人。此言何等铿锵有力！之前京东涉足外卖，宿迁乡梓还曾振臂高呼，以为强哥给家乡父老带来了福祉。可这无人驾驶出租车甫一亮相，宿迁乡梓还会这般摇旗呐喊吗？恐怕横幅都得易帜为“还我釜底抽薪”了。
且看人家李彦宏，在江城武汉鼓捣无人出租车，结果呢？骂声如潮。原本希冀在全国铺开，而今连武汉都未能打理妥当。刘强东莫非未曾引以为鉴？抑或自诩声望高于李彦宏，便能扭转颓势？
休要痴心妄想！断人财路，犹如蚍蜉撼树。不论您是何方神圣，家财万贯，亦必将招致口诛笔伐。要知，现如今大势颓靡，失业率居高不下，多少人为生计奔波劳苦。您这无人驾驶出租车一上路，径直将人家的活路给截断了，岂非落井下石？
遥想那些出租车司机，每日披星戴月，栉风沐雨，辛勤劳作挣得些许银钱，供子女求学，为老者疗疾。他们无有显赫的背景，缺乏高深的学历，出租车营生是他们安身立命的依仗。而今，您以技术革新之名，轻而易举地将他们的饭碗砸个稀巴烂，于心何忍？
再赘述咱们的宿迁老乡，往昔提及刘强东，那可是引以为傲，誉其为当代项羽，心系桑梓。可这无人驾驶出租车一出，估摸着不少人都要改弦更张了。毕竟，情怀不能果腹，生存才是王道。
技术精进固然可嘉，但不能以牺牲底层民众的权益为代价。不能只见效率，而忽略了公允。不能只图牟利，而忘却了社会责任。
放眼海外的例证，Uber、Lyft等网络约车的涌现，确乎便捷了出行，但也给传统的出租车行业带来了剧烈的冲击。诸多出租车司机失业，生活步履维艰。为了抗议网络约车，他们走上街头，甚而采取了过激之举。
再纵观国内，共享单车的问世，缓解了“最后一公里”的难题，却也导致了大量自行车租赁企业的破产，无数工人下岗。
这些事例都在警醒我们，技术革新的背后，往往暗藏着严酷的现实。我们需要深思熟虑的是，如何在拥抱技术的同时，保卫弱势群体的权益，实现社会的共同发展。
是以，刘强东委实需要三思而行啊！莫要为了追逐更高的效率和利润，而忘却了当初的承诺，莫要为了营造科技人设，而丧失了民心。您的人设，并非靠金钱堆砌而成，而是靠情怀和责任支撑起来的。
切莫忘记，您是从宿迁走出来的，您是从底层奋斗起来的。您的成功，离不开家乡人民的拥戴，离不开社会各界的扶助。如今，您既已腰缠万贯，位高权重，更应反哺社会，救助那些需要襄助的人，而非盘算着如何攫取更多的利益。
我们希冀目睹的是一位有温度的刘强东，一位有社会责任感的企业家，一位真正为人民着想的“强哥”。而非一位冷若冰霜的资本家，一位唯利是图的商贾。
诚然，技术革新的浪潮势不可挡，无人驾驶是未来的发展趋势。然则，症结在于，我们该如何平稳过渡，如何保障出租车司机们的权益，如何让他们在新的时代寻得自身的定位？
或可斟酌以下几个方面：
一， 擢升对出租车司机的培训力度，助其转型至其他行业。例如，可施以培训，使其成为无人驾驶汽车的维护人员、安全员，或从事其他服务性行业。
二， 构筑社会保障体系，为失业的出租车司机提供生活给养，助其渡过难关。
三， 鼓舞出租车行业锐意革新，探索全新的发展模式。例如，可拓展高端定制服务，或提供个性化的出行体验。
总而言之，技术精进不能沦为少数人敛财的工具，而应成为全体人民共享的硕果。我们需要在追逐效率的同时，兼顾公允，在拥抱未来的同时，不忘初心。唯有如此，方能实现可持续发展，方能构筑和谐社会。
我们翘首以盼刘强东能够展现出更大的才智和担当，在无人驾驶出租车领域走出一条新路，一条既能推动技术进步，又能保障人民权益的道路。毕竟，人心才是最大的原动力。
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