2025中国汽车供应链百强：浙江18家，广东12家，榜首2530亿

2025年中国汽车供应链百强榜单新鲜出炉，这份榜单由《中国汽车报》社和罗兰贝格联合发布，以2024年汽车供应链营业收入为基础，展现了中国汽车零部件企业的实力和潜力。

浙江、广东领跑，区域分布均衡

榜单显示，浙江共有18家企业上榜，位居榜首，较去年增加1家，展现了中国汽车零部件产业的强劲发展势头。广东、江苏、山东等省份也表现亮眼，分别有12家、11家和10家企业上榜，说明中国汽车零部件产业区域分布均衡，各地都涌现出了一批优秀的零部件企业。

新面孔涌现，动力电池企业崛起

今年榜单出现了10张“新面孔”，其中包括长城汽车旗下的精工汽车、曼德电子，以及瑞浦兰钧、亿咖通、航盛电子等企业。这些新晋企业大多集中在动力电池、智能驾驶等领域，体现了中国汽车零部件产业在“新四化”浪潮下的转型升级和创新发展。

瑞浦兰钧表现抢眼，动力电池领域崛起

瑞浦兰钧作为新晋企业之一，表现尤为抢眼。这家成立于2017年的锂离子电池制造商，依托青山控股的产业链整合优势，构建了稳定且低成本的上游供应链，并取得了快速增长。其动力电池装车量跻身全国前十，市占率持续提升，成为中国汽车动力电池领域的后起之秀。

前十强实力雄厚，宁德时代蝉联榜首

榜单前十名企业合计实现营收9808.44亿元，进入门槛为374.33亿元。宁德时代、潍柴集团、华域汽车等企业凭借雄厚的实力，稳居榜单前列。宁德时代更是连续八年动力电池使用量排名全球第一，展现了中国企业在新能源汽车领域的领先地位。

中国军团进步显著，未来发展潜力巨大

今年榜单共有15家中国汽车零部件企业上榜，数量与去年持平，但整体排名有所提升。宁德时代、延锋、均胜电子等企业在全球范围内竞争力不断增强，德赛西威等企业在汽车智能化领域表现突出，展现了中国汽车零部件企业的进步和潜力。

挑战与机遇并存，未来可期

尽管中国汽车零部件产业取得了长足进步，但与欧美日韩等老牌零部件供应商相比，中国顶级供应商数量仍然不足。同时，全球汽车产业正面临“新四化”转型，成本控制压力加大，零部件企业也面临着挑战。

然而，中国汽车零部件产业拥有庞大的市场、完善的产业链和强大的创新能力，未来发展潜力巨大。随着中国汽车产业的持续发展，中国汽车零部件企业将在全球舞台上发挥更大的作用，为中国汽车产业的崛起贡献力量。