今年四月份，中国车圈发生了大事，简直像是开了个新篇章！
新能源电动车的市场占有率终于过了半边天，跟传统油车一块儿瓜分这片江山!
五年前，新能源车可是只占了市场的小指头，才5.8%呢！
五年时间，咱们的成就蹭蹭地翻了个跟头，差不多十倍！这可得感谢国家政策给力，也不能忘了科技哥们儿也在拼命啊！
有的笑得跟花儿似的，有的愁得像个没饭吃的鸡，新能源电车这玩意儿一来，整个行业都跟刮风一样翻天覆地。
眼下，传统的汽车修理和油品零售这两行，简直是站在风口浪尖上。在电动车市场如火如荼的情况下，不少店铺老板们开始愁眉苦脸地问：咱们的未来在哪儿啊？
在电车大潮的冲击下，乘联会最新消息来了，五一小长假一热，新能源汽车四月的销量比三月蹭蹭上涨了10%到15%。就连四月头几天，电车的销量渗透率都突破了50.39%，这新能源电车行业真是厉害，把2035年的目标提前11年给完成了！
为了达到销售的目标，那些新能源汽车公司简直是开了挂，各显神通，像是参加了一场奇葩大赛！
比亚迪搞起了大甩卖，把好几款车都挂上了“旧换新补贴+置换优惠”的双重福利，结果顾客们像打了鸡血一样，纷纷涌入消费！
四月份，比亚迪的车子卖得那叫一个火，月销竟然达到了38万台，依旧是行业里的领头羊！
吉利这小子真牛，居然卖了23.4万辆，稳稳地拿下第二名！他们家银河这个牌子一个月差点就破10万大关，简直是未来可期啊！
新能源行业可谓是众星捧月，眼下正跳着火锅舞步走向光明灿烂的未来呢！
啊，靠燃油车吃饭的老行业们，都愁得跟个没头苍蝇似的，最惨的就是汽修和卖油的小店了，真是烦得不行！
天津的潘老板，开了家汽修店都快20年了，他16岁就开始捣鼓汽车，从小工做到大老板，真是见证了咱们国内汽修行业的风风雨雨！
一堆老客户都改开电动车了，面对记者的询问，潘师傅无奈地说：“我那搭讪的大客车、小轿车统统都变成了电动的，搞得我收入一下子少了快一半，这可不是瞎说！”
听潘师傅说，的客户修车，几乎都是提前算好账，或者在网上自己买了配件。店里的师傅们忙得像热锅上的蚂蚁，最后赚的连请个小甜酒的钱都不够！
“开店真是每年惨不忍睹，修车的钱只能越减越少，这行当真是看不到前景，我的心都在打鼓了！”
老王也是家汽修店的掌柜，干了十来年这行，生意好的时候甚至请了差不多十个师傅帮忙，过得真是热火朝天！
近几年电动汽车越来越多，汽修店的生意跟着水位下降，老板王大叔的钱包也天天缩水，他只好把师傅们一一打发走，成了个光杆司令，连个兵都没有了！
新能源修理行业咋就这么难入手呢？一位油车维修师直言不讳：“我们就能捯饬电动车的底盘、减震和刹车片，要是碰上电池、电机或者电路，咱可真没胆子尝试。简单点说就是‘小修好办，大修心慌’！”
新能源车这玩意火得很，但后头缺人整修，人才就像那饺子水，搅得一塌糊涂！
那些加油的兄弟们肯定想把自己升级成高档电脑，但理想和现实之间就像随身带着个牛头怪，根本过不去啊！
根据工业信息部的资料，今年咱们新能源汽车行业总共缺了120万人才，发现才子就像大海捞针一样，缺口大到103万呢！
张延华会长说呀，这缺的人才跟过年抢红包一样，整整103万里挑一，其中新能源售后这块可是占了个大头，差不多有82.4万人呢！
人才稀缺让高级市场飞起来，修新能源车的工资都超过修燃油车的三倍，多得跟小龙虾似的！
修油车的师傅每个月拿个五千到八千块，电车维修的大佬们可不得了，能赚到八千到一万五呢！
电车修理的师傅缺口比大海还宽，工资也能涨到天上去，咋那些老派修理工就是不来转行呢？
最大的烦恼就是考证，传统的汽修师傅们得先过电工证这一关，简直像是在爬山！
修电车得有电工证，这玩意儿不仅要看你的动手能力，还得考验你脑袋里的知识，技师的门槛比起那老掉牙的燃油车修理高多了！
电动车的修理可得软硬件双管齐下，现今智能驾驶系统半年就搞一次算法更新，这速度别提有多快了，技术工人得跟上新的标准，真是难上加难啊！
除此之外，中国的新能源车电池维修就像被锁在铁笼子里，别人连碰都别想碰。
任何外面的商店搞过的电池，车子的原厂保修就跟着蒸发了！
这让开电动的车主们都不敢去小修理店，结果那些线下的老板们活得跟苦逼似的，真是难啊！
按照预计，到年底，汽车后市场的钱袋子将鼓到2万亿，其中只有3000亿是太阳能车的“洗车费”和保养费。
要是深挖下去，那个20%的份额还属于新能源的“电驴”。
跟燃油车比起来，新能源汽车的修理次数少得多，不少人都觉得传统汽修行业快成了“过气明星”了！
那老式修车店要靠啥来赚大钱呢？
你得跳进新能源电动车的洪流里，个人的小店得赶紧学电车修理本事，别怕辛苦，争取拿到那些证书！
接下来得试着和新能源车公司搞点合作，把自己变成一个获准的维修站，这样才能稳稳当当吸引到一大堆回头客！
最后就是搞个网络修车的模式，借用互联网的牛掰技术，让车主轻松获取在线维修信息，比如远程诊断啥的，这在新能源电动车上简直是小菜一碟！
去年的六月，中国石油和石化弟兄俩曾预测，到了2023年，我们国家的加油站会有11万多座，加气站也不少，大约4661座！
到2025年，咱们国家的加油站会像雨后春笋一样冒出来，总数将冲到14万座。到了2030年，这个数字又会掉下来，回到适合的规模，差不多是11万座。
中石油猜测，新能源车的速度简直像火箭，油站转型为充电站的潮流已经来势汹汹，谁也挡不住!
油加电的这种玩法已经成为全球燃油零食行业的新潮流，国内的加油站大佬们也在这方面持续搞事情。
2021年，中石化和奥动新能源一拍即合，在上海搞起了换电站的合作布局，打算在全国范围内大干一场，建立一个集“油、气、氢、电”于一身的能源服务平台！
这一年，北京欢乐谷旁头的中石化加油站搞了个新玩意儿，头一回开了家蔚来的换电站！
这可真是蔚来和中石化的第一次新鲜玩意儿，历史上头一回！
中石油和中石化在全国好多地方都架起了油电双全的充电宝，新能源车主随时随地都能来这儿“补电”，全天候热情服务！
在这个新能源狂潮汹涌的时代里，不管是老式汽车修理还是卖油的商家，都得绞尽脑汁混进去，跟上时代才有光明未来，要是不听话，非得碰壁不可！
总有人在嘀咕，咱们国家发展电动车到底图个啥？或者说，我们想干嘛呢？
看，全球车圈儿的热闹劲儿里，电动小车真是给咱中国添了不少油，让咱们向汽车大国走得更稳当了！
咱们是电车界的“大老板”，卖出的电车就占了全球的45%。公共充电桩多得跟小区门口的自行车一样，已经比美国、欧洲和日本总和还要多！这里简直就是电车创新的热闹地带！
电车这玩意儿可真厉害，简直是给咱们国家的产业发展拎了个大大的创新档次，连人工智能、5G、动力电池、电控这些领域都跟着蹭蹭往前跑！
电车这行当带来的好处和新鲜玩意儿，简直让老式行业目瞪口呆！
全部评论 （0）