小鹏汽车发布新款 P7：设计、自主性、技术，关于这款瞄准特斯拉的轿车你需要知道的一切 © Xpeng
小鹏汽车通过 E29 项目推出了新一代电动轿车，其设计理念超越了现有 P7 的简单更新。这家中国制造商有一个明确的目标：与特斯拉 Model 3 正面竞争，并在高端电动轿车领域站稳脚跟。
小鹏汽车总裁何小鹏刚刚发布了 P7 的继任车型，内部代号为 E29。广告中还配文“我们不是在更新汽车，而是在引领未来”，表明了该公司希望采取更激进的做法。这个新版本不仅仅是一种美学上的进化，它基于重新设计的平台，旨在将品牌定位于全球市场。
完全重新设计的设计
新一代车型由法国设计师拉菲克·费拉格 (Rafik Ferrag) 设计，费拉格还设计了第一代 P7，他曾是标致汽车的员工。这款车具有更具运动感的快背式轮廓，车顶线更低，后部曲线更紧凑，比例更具动感。该车预计长度超过五米。
该轮廓保留了宽大的轴距，意味着宽敞的车厢。整个车架上的轮圈带有让人联想到该品牌“X”标志的图案，但轮毂上不再带有传统的标志，而是全名“XPENG”。车辆前部采用了该品牌的美学规范，具有横向 LED 灯光标志，并辅以让人联想到耐力原型的垂直日间行车灯。主大灯融入黑色漆带，增添现代感。该防护罩还采用了类似扩散器的空气动力学元素。在后部，我们还发现了连续的 LED 灯带标志，由重新设计的扩散器和主动后扰流板延伸，现已集成。无论如何，车身具有大面积光滑的表面和反射效果。我们认为铅笔笔触相当平衡。
小鹏 P7 造型修长流畅，可以吸引那些热爱电动汽车、厌倦了 SUV 轮廓的客户。©
下一代软件界面
目前，制造商尚未透露任何内饰的官方图片，但我们知道驾驶位置将配备三辐方向盘（而不是现在不美观的两辐方向盘）、大型数字仪表板以及中央触摸屏。车载界面将基于小鹏汽车操作系统的新版本 Xmart OS 2.0，其中将包括改进的语音命令，并可能引入增强现实平视显示器。数字架构还可以依赖内部开发的新型图灵 AI 芯片组，取代激光雷达系统。如果真是这样，小鹏汽车将选择全摄像头方式实现辅助驾驶，这一策略类似于特斯拉的“纯视觉”方式，即完全依靠算法读取环境，而不采用红外检测系统。虽然该系统据称具有能够更快地 360° 读取环境信息的优势，但测试表明，该技术在恶劣天气条件下存在局限性。无论如何，该系统可以与该品牌的下一代 XNGP 半自动驾驶系统相结合，能够达到3 级自动驾驶。
除了流畅的线条之外，新款小鹏 P7 可能基于全新的 800V 平台，集成了驾驶辅助系统的 AI 管理。© 小鹏汽车
配备超高性能电池的全新模块化平台
虽然小鹏汽车尚未确认其新款电动轿车的全部技术规格，但它应该会推出新的“鲲鹏”平台，该平台将配备两个电动机，每个轴一个，最重要的是配备一个 CLTC 续航里程高达 702 公里的电池。最重要的是，该动力系统将基于高压 800V 碳化硅平台，集成由 AI 管理的超快 5C 电池（因此能够在一小时内提供 5 倍的功率）。结果：大约十二分钟即可充满电。简而言之，所有这些数字都需要验证，但当制造商去年推出这个新平台时，它还提到了一个带有增程器的版本（在中国非常受欢迎，特别是在各省），能够提供长达 1,400 公里的混合动力续航里程和 430 公里的纯电动续航里程。
新款 P7 预计将于 2025 年秋季在广州车展上正式亮相，并预计于 2026 年下半年上市销售。© Xpeng
新款 P7 预计将于 2025 年秋季在广州车展上正式亮相，预计 2026 年下半年上市销售。小鹏汽车近期已申请“P7 Ultra”商标，这可能是该车型的商业名称。最后，之前的版本在比利时有售，但在法国没有。新版本的情况应该有所不同，制造商对2024 年车展上上一代版本的接受度感到惊讶。在接受 Automobile Propre 同事的采访时，法国传播总监 Thomas Rodier 在今年年初宣布：“我们将坚持在 2025 年推出两款车型。但到年底，您可能会感到惊喜。我们正在认真考虑推出 P7+，我们在巴黎车展上展示了这款车型。” ... 待续。
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