一位车主报告说,他的2018款比亚迪唐SUV在充电时遇到了一个问题:每当电池电量充至90%时就会自动断开。这款车配备了2.0T引擎和双离合变速器,已行驶超过4万公里,初步怀疑问题可能与充电设施有关。
技术人员使用了店内3.3kW的充电桩进行检测,并确认了车主所描述的问题。在电池从40%充电至86%时,充电过程自行中断,与车主的体验一致。在深入检测中,技术人员检测到车载充电器出现错误代码157513,同时数据显示低压系统的电压稳定在12.00V。尽管清除了故障码后充电功能短暂恢复正常,但问题并未得到根治。
技术人员怀疑是车载充电器的软件问题或接地不良,于是进行了相应的调整和软件更新。在纯电驱动下耗尽电池至5%后再充电,电池能够顺利充至满电,且故障提示未再出现。为了全面解决问题,车主决定将车辆留在维修中心进行更深入的检测。
不过,在电池电量降低至大约10%并再次充电时,电量仅充至92%,并且仪表板再次显示了相同的故障信息。技术人员推断,可能是车载充电器的故障影响了电压的监控。在充电时,车辆会启动一种保护机制,防止12.00V的蓄电池过度放电。
经过一系列详尽的排查和车载充电器的更换,问题最终被解决,后续的充放电测试也均表现正常。此案例突显了车载充电器在电动汽车充电系统中的核心作用,任何小故障都可能对电动车的正常运作造成影响。
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