两年内销售额暴跌56%，百年豪华品牌林肯在本该断气的时刻，反而在2025上海车展上亮出全部家底，大招频出，引发行业震动。
要知道目前极度内卷的豪华SUV市场，已经让不少老牌豪华品牌大幅缩减车展规模，甚至干脆爽约不来。而林肯却选择在这个时间点全面发力。
市场不稳定，心态得稳。几乎所有真正的百年老店都明白一个道理：要给自己留足穿越市场周期的定力。
01
这次林肯带来了全新一代林肯领航员首发限量版和林肯航海家亚特兰蒂斯版这些重磅产品，并以"以堂为尊"的理念打造极具东方美学的展台。一出手就是大招级别的阵容，显然林肯坚信市场的寒冬终将过去。
正如林肯中国总裁贾鸣镝博士在发布会上说的那样："定力是对每个品牌的考验，不管面临什么样的大环境，怎么跨越周期。所有百年老店百年品牌一定是能跨越周期的，福特、林肯在历史上跨越的周期，更严峻的形势比现在多。"
这种思维方式与同样面临市场挑战的奔驰不谋而合。奔驰集团董事会主席康林松也在近期表示："经济周期中的销量起伏是常态，中国市场的长期价值远超短期数据。"
02
全新一代林肯领航员是此次林肯的绝对主角，售价125.8万-145.8万元，对于林肯品牌来说，这是一次技术和豪华感的全面爆发。
5.65米车长配上3341mm轴距，让它在同级SUV中显得异常雄伟。但真正让人脑洞大开的是它的24英寸飓风轮毂——目前全球SUV最大轮毂之一。如此夸张的尺寸，正是美系车特有的大气风格的体现。
最让人惊艳的莫过于领航员的天地对开尾门设计。打开之后，两个成年人可以比肩而坐，既能观景，又可当野餐桌使用。行李厢容积最大可达1734L，相当于60箱茅台的储物空间。这种实用与豪华兼顾的设计，远超同级产品。
进入车内，领航员带来的48英寸4K超清环抱巨幕也是全球首创，在行车时能直接展示道路信息，停车时则化身高级影院。配合28扬声器的锐威音响系统，即使在闹市区也能营造出私人剧院级的沉浸感。
03
与领航员相比，林肯航海家亚特兰蒂斯版则主打限量牌，全球仅售666台。38.68万的售价配上专属珊瑚红外观和熏黑套件，让整车呈现出独特的个性化色调。
作为林肯SUV家族的"游艇"，航海家在大气上毫不示弱。接近2米的车身宽度确保了它"宽体大五座"的称号名副其实。车内配备全球首款三屏交互设计，由双23.6英寸环抱屏搭配11英寸触控屏组成，带来更为沉浸式的驾驶体验。
最值得一提的是航海家的实用性表现。其高功率2.0T发动机全系标配，电混车型综合续航超过1100km，基本可以一箱油从北京直达上海，彻底解决了长途驾驶的续航焦虑。
04
林肯飞行家则定位为全路况豪华"专机"，主打大家庭市场。超过5米的车身长度和灵活的七座布局，可以满足不同用户的多样化需求。无论是拉着全家出游，还是商务接待，飞行家都能胜任。
配置上，飞行家采用了与高端车型一致的思路——入门即豪华。全系搭载3.0T V6+10AT的动力组合，纵置后驱平台，让它在同级别车型中动力表现出色。特别是对于注重性能的消费者来说，这种"无纵置不豪华，无后驱不高端"的传统豪华车配置组合，在电动化浪潮下显得尤为珍贵。
05
在竞争对手们纷纷转向电动化的今天，林肯却选择了一条不同的路——同时精进燃油和电混技术，这与同样采取"油电双线"策略的奔驰如出一辙。
奔驰计划到2027年推出7款中国专属车型，林肯则通过领航员、航海家和飞行家三款旗舰产品，构建起"陆海空"三位一体的产品矩阵。两家百年品牌都在用自己的方式应对市场变化，既不盲目跟风，也不固步自封。
对比国内自主品牌比亚迪、埃安等已经将产品价格上探至30万元与45万元区间，以及阿维塔、蔚来等直指豪华市场的趋势，传统豪华品牌的应对策略显得格外关键。
尽管电动化浪潮汹涌，但林肯坚信，真正的豪华不会随风而逝。正如其展台设计所传达的"以堂为尊"理念一样，林肯希望通过这种稳中求进的策略，在变革的时代中守住属于自己的一席之地。
当然，对于消费者来说，无论是24英寸超大轮毂、天地对开尾门，还是48英寸环抱式巨幕，这些夸张而实用的配置都值得期待。
面对自主品牌和新势力的节节紧逼，林肯这次的全面出击，既是一次华丽转身，也是对百年传承的坚守。你觉得，这种"稳扎稳打"的策略，能帮林肯在中国市场站稳脚跟吗？
全部评论 （0）