比亚迪与吉利4S店服务对比：销量领头羊的傲慢与用户体验差距

昨天特意抽空跑了趟比亚迪和吉利的4S店，本想好好体验下爆款宋Pro和银河L7-L6的差别，结果这趟看车之旅硬是让我憋了一肚子话不吐不快。

先说比亚迪——刚进门就撞上连环暴击：提前两天约好的销售查无此人，前台甩手塞来个新人顶替倒也罢了，可这位小哥全程像个人形立牌，问参数含糊“网上都有查“，试驾路线缩水成停车场绕圈，问及混动技术优势时竟反问我“您自己没做功课吗？“。反观吉利门店，从进门递茶到车型讲解条理清晰，试驾员主动演示自动泊车、语音交互，连后备厢隐藏挂钩的设计细节都翻出来讲解。两相比较，那股委屈劲儿蹭地冒上心头：难道销量榜首的招牌，就成了敷衍消费者的底气？

身边朋友听了我的遭遇直拍大腿：“你这还算轻的！“同事上月在比亚迪店询问金融方案，销售甩了句“现在订车排队三个月，要贷款自己找银行“。更有博主吐槽某门店展车落灰无人清洁，销售扎堆刷手机。这些细节暴露出赤裸裸的现实：当某些品牌靠技术突围杀出重围后，前线服务却成了拖后腿的“短板重灾区”。尤其新能源赛道厮杀白热化的当下，吉利、深蓝等品牌正用“海底捞式服务”疯狂圈粉——预约试驾送车上门、终身免费洗车、售后技师1对1微信群响应，把用户体验焊死在每个触点。反观某些门店，把消费者当流水线上的零件，仿佛你掏钱买车还得感恩戴德，这份傲慢让人心凉。

有人或许反驳：“产品硬才是王道，服务将就下怎么了？“但别忘了——当竞品车型参数逐渐趋同，核心三电技术差距缩小的今天， 服务恰恰成了决胜关键。乘联会数据显示， 2023年汽车投诉量激增40%， 销售服务类投诉占比跃居首位。更残酷的是，新生代购车族把体验权重拉高到决策因素TOP3。真当年轻人会为了一块DM - i招牌忍受白眼？看看隔壁手机行业的小米、汽车界的蔚来， 哪个不是在技术突围后靠 “宠粉” 策略构建护城河？当银河L7用副驾影院模式、座椅理疗功能精准戳中家庭用户，当理想汽车靠 “差旅送车” 服务让商务人群死心塌地， 某些品牌还在用 “你买不买？ 后面还有人排队” 赶客，这波操作无异于亲手给对手递刀子。