细想了下，中大型混动轿车这一细分阵营，基本是比亚迪汉DM-i一家独大，毕竟该领域目前可选车型不多，汉DM-i综合实力又可圈可点，所以，当有了打算入手中大型混动轿车这一想法时，很多朋友首先想到汉DM-i，也不足为奇。不过，从吉利银河家族最新动向来看，将于5月9日正式上市的——银河星耀8，貌似就打算在汉DM-i那里分一杯羹。

截止小编撰稿时，吉利银河星耀8还处在预售期，新车共有7款配置车型可选，预售价区间为13.38-17.38万元。对比汉DM-i智驾版给出的16.88万起售价，银河星耀8有一定价格优势，也有助于新车得到更多消费者关注， 毕竟银河星耀8门槛比汉DM-i低了3万多，且不排除正式上市后，新车还会给到价格优势。

产品端来看，银河星耀8外观设计与银河E8保持同步，均采用了涟漪美学设计，造型美感不差，前后灯组也不缺科技感；丝滑的溜背造型与流线型车身，也为银河星耀8换来了0.25Cd风阻系数。

不过，银河星耀8外观配色和前脸细节造型有别于银河E8，银河E8会更偏莫兰迪色系，银河星耀8则更突出国潮风。尺寸方面，定位中大型轿车的银河星耀8，长宽高分别为5018*1918*1480mm，轴距为2928mm。

外部配置来看，银河星耀8搭载了千里浩瀚辅助驾驶系统，可支持高速NOA领航辅助驾驶，顶配款还搭载了一颗激光雷达，将具备更多辅助驾驶功能。

行驶系统部分，银河星耀8提供了EM-i（1.5L）、EM-p（1.5T）两款插混动力可选，前者匹配了单挡DHT变速箱，后者搭载了3挡DHT变速箱。动力输出来看，银河星耀8 EM-i可输出257kW/398N·m最大动力，0-100km/h加速时间为8.4s和7.9s；银河星耀8 EM-p可输出280kW/605N·m最大动力，0-100km/h加速时间为6.49s。

续航方面，银河星耀8提供了CLTC纯电续航60km、130km两个版本，CLTC综合续航分别为1500km、1600km。底盘方面，银河星耀8采用了前驱布局，悬架结构为前麦弗逊+后五连杆，全系均提供悬架软硬调节。结合加速表现与纯电续航来看，入门款银河星耀8对比入门款汉DM-i，产品力会稍逊一筹；但银河星耀8更低的起售价，同样不缺吸引力，尤其对续航、动力需求不大的消费者来说，ta们大概率都更倾向于高性价比。

车内来看，银河星耀8并没有采用大联屏，而是银河系新车搭载的分屏座舱，并提供檀木棕、曜石灰两种内饰颜色可选，并配备Flyme Auto智能座舱系统+8295芯片，130km版本车型前排还提供了50W双无线快充。

座椅部分，银河星耀8前排均配备加热、通风、电动调节功能，高配车型还支持座椅按摩和前排座椅记忆。此外，银河星耀8后排也可选装行政级座椅，至高具备座椅加热、通风、按摩、电动调节功能。

其他配置来看，银河星耀8还提供了256色氛围灯、方向盘加热、HUD抬头显示、自适应远近光、电动尾门等配置，同时可选装23扬音响系统。

总体来看，银河星耀8的布局还是比较清晰，如性价比更高的60km版本，就抢占了汉DM-i尚未布局的13万级价位；与汉DM-i正面硬刚的130km版本，银河星耀8也具备价格优势。再就是产品端，银河星耀8从配置到空间，也有一定竞争力。但汉DM-i足够牢靠的市场根基，无疑将对银河星耀8构成威胁，至于银河星耀8上市后能否得到市场认可，不妨拭目以待。