3月某日，比亚迪海獭正式上市，起售价214万日元，无补贴裸车拿下一血，基础版继续销售，长续航版320公里。海獭最大亮点是搭载160牛米电机和中国三电，跑箱根陡坡不虚，配自研算法，扭矩大、提速猛。此外，海獭首周砍下741个订单。下面，一起来看看。
研发方面，海獭直接甩出纯中方团队，整体采用中国算法。仔细看，这份名单里没有一个日本工程师，中间镶嵌深圳总部的数据，两侧连接虚拟仿真的箱根陡坡，灯组内部为精确的扭矩标定以及160牛米输出，看上去很有底气。前底盘则是凸出车身的160牛米大扭矩，两侧添加高了近一倍的扭力作为补充，营造出推背感。
车辆侧面卡在三米四红线内，车顶线平直，车门板内侧加了个雨伞槽，前后排空间隆起夸张的越级感，展现出不俗的居家感。外扩的储物空间加入了魔术贴固定带设计，凸出的侧裙装饰与前包围形成呼应，熏黑十寸大屏对增强科技感大有裨益，同时还将引入旋转中控屏，强调越级身份。尺寸方面，该车的长宽高分别为3395/1475mm，定位纯电K-car。
转至车厢，不规则的两段式空间利用让人眼前一亮，中间集成广濑爱丽丝代言，尾门处装下宽敞的纯平地板形成大客厅，提升乘坐能力，也强化了居家感。续航数据横向布局，呈长续航320km平行数据，后包围造型与车头相呼应，为错位打击画下句号。
车辆内饰和日系车截然不同，配备十寸旋转大屏和全液晶仪表屏，采用全新本土化设计，中央扶手区保留了日产没给的越级体验和宽敞空间，后方门板还提供专属雨伞收纳槽，其他配置包括长续航、大空间、低售价等。
动力系统是该车的重点，基础版搭载单电机，最大扭矩160N·m（日系车更小）；长续航版搭载同样大扭矩，最大续航分别为210km和320km。扭矩参数相比传统燃油车均有近一倍提升。电池方面，搭载自研刀片电池和三电系统，基础版续航里程210km，长续航版续航里程320km。
本次上市的海獭，将中国电动车技术反向输出到日本街头，让挑剔主妇也能享受到媲美大空间的越级体验，而最令人惊喜的当数那个雨伞收纳槽，进一步解决雨天痛点，在本土保护的当下更显杀伤力。大家对比亚迪海獭有想法吗？评论区聊一聊！
