2026年伊始，比亚迪海洋网悄然完成了阵容升级。曾经依赖宋PLUS DM撑起销量的局面已经成为过去，如今它凭借一整套全新车型稳稳站住了脚跟。
这次改款中，海狮05 DM的变化最直观。它的前脸彻底告别了老款的“战舰风”，换上了与海狮05 EV相同的新设计贯穿式灯带、镀铬侧裙和梯形格栅依然保留，但线条更干脆利落，整体风格更年轻。车身尺寸依旧是4620毫米长、2770毫米轴距，动力维持1.5L插混系统，没有硬件升级，定位依然是踏实耐用的家用SUV，低调却能胜任日常需求。
相比之下，海狮06 EV可谓重拳出击。虽然车身大小没变，但后电机由180千瓦提升到240千瓦，最高时速达到210公里/小时，续航提升至620公里，电池容量从75.6千瓦时起步。更具突破性的是智能驾驶部分——可选装激光雷达，搭载“天神之眼B”系统，实现高速与城市道路的自动辅助驾驶。这在15万元级别的纯电SUV中，可以说是开了先河，比亚迪也借此将高阶智驾配置推向大众市场。
海豹06 EV的更新同样值得关注。外观更加简洁，前脸导流槽改成竖直三角形，尾灯拉直，取消了扩散器，视觉上更接近秦PLUS。车身长度4870毫米，轴距2820毫米，电池容量64.3千瓦时，续航可达630公里，动力分为120千瓦和240千瓦两种版本，并可选配激光雷达，实现中型纯电轿车的NOA功能，标志着高阶智能驾驶的普及正在加速。
首次亮相的海豹07 EV是一款中级轿跑，车长接近5米，轴距达到2900毫米，搭载240千瓦单电机和69千瓦时电池组，CLTC续航705公里。车顶配备瞭望塔式激光雷达，结合“天神之眼B”系统，可实现全域智能驾驶。溜背造型与低风阻设计不仅带来流畅的视觉效果，也优化了能耗表现。
除了这些已发布的车型，海豹08和海狮08也在筹备中，目标直指高端市场。入门级的海鸥也将升级，采用60千瓦电机起步，并可选激光雷达，让不足10万元的纯电小车首次具备智能驾驶能力。海豚车型也会换装100千瓦电机并增加激光雷达选择。
如今的海洋网，就像一条持续运转的技术生产线，把过去30万元级别车型的智能化与性能配置一路压缩到10万—15万元区间，而其他品牌还在按部就班一年一改款。比亚迪则在不断将最新技术作为日常更新，快速向全系下放。
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