最近汽车市场可真是热闹非凡，尤其是咱们中国自己的新能源品牌，总能给我们带来一些意想不到的惊喜。
就拿零跑汽车来说，前段时间推出的那款代号叫B01的新车，一下子就把大家的目光都吸引过去了。
为什么呢？
因为它的价格实在是太有冲击力了。
您想想看，一台顶配车型，带着听起来就特别高科技的激光雷达，价格居然定在了11.98万元。
这个价格一出来，很多人第一反应就是不敢相信，觉得是不是哪里搞错了。
在现在这个十万出头的价位，能买到一台配置这么高的纯电轿车，这在以前是想都不敢想的事情。
零跑这么做，明摆着就是要在这个竞争最激烈的市场里，靠性价比杀出一条血路来。
那么问题就来了，对于我们普通老百姓来说，面对这样一款看起来很香的车，具体该怎么选呢？
特别是那个中间配置的悦享版，真的像很多人说的是最值得买的吗？
咱们今天就掰开了揉碎了，好好分析一下。
首先，买电动车咱们第一个要看的就是续航，这直接关系到我们日常用车的方便程度和心里的踏实感。
零跑B01的起步续航是430公里，售价是8.98万，而往上一个档次，550公里的版本，售价是9.58万。
这中间差了6000块钱。
可能有的朋友会想，我平时就是上下班开开，活动范围不大，430公里的续航也够用了，省下这6000块钱，给家里添点东西或者多加几次餐，不是也挺好吗？
这个想法很正常，但咱们得把账算得更细一点。
这6000块钱，换来的可不仅仅是账面上多出来的120公里续航。
大家知道，电动车的官方续航里程，在实际使用中，尤其是在冬天开暖气或者夏天开空调的时候，是要打一些折扣的。
一台标称430公里的车，实际能跑到350公里左右就算很不错了。
这就意味着，你可能需要更频繁地充电，而且每次出远门之前，心里都得先打个鼓，盘算一下电量够不够用，这种“续航焦虑”其实挺影响用车心情的。
而多花了这6000块钱，换成550公里的版本，情况就大不一样了。
实际续航能力轻松超过400公里，基本上可以满足一周的通勤需求，周末想去周边城市转一转，也更有底气，不用老是盯着电量表。
这6000块，实际上是买了一份“出行自由”和一份“心里踏实”。
而且，零跑还不声不响地给了点额外的好处，550公里版本的百公里加速时间比430公里版本要快了0.7秒。
虽然这个差距在市区里感觉不是特别明显，但它代表了更强的动力储备，在你需要快速提速并线或者超车的时候，会感觉更轻松自如。
所以，除非您的购车预算真的就卡在9万块钱，多一分都不行，不然的话，这6000块钱绝对是这台车上最值得的投资之一，直接选择550公里版本，能让您未来的用车生活省心不少。
好了，决定了要买550公里续航的，接下来又面临一个新的选择题。
在550公里这个续航水平上，零跑提供了三个配置，分别是9.58万的舒享版、10.38万的悦享版，还有11.38万的激光雷达版。
这三个版本之间的差价，可就得好好琢磨一下了。
咱们先看舒享版和悦享版，它俩差价是8000块钱。
这8000块钱花得到底值不值？
我可以说，这简直是超值。
如果说舒享版是一个基础的“简装房”，能住，但没什么生活品质可言。
那么悦享版，就相当于给你做了一个全面的“精装修”。
首先是动力，这是最直观的感受，百公里加速时间从8.7秒一下子提升到了6.4秒，这个提升是跨越性的。
8秒多的加速，就是一台很普通的家用车水平，而进入6秒俱乐部，已经能让你在路上体验到一点驾驶乐趣了，红绿灯起步或者高速上超车，那种信心和从容感是完全不一样的。
除了开着爽，坐着也得舒服。
悦享版增加的配置，可以说是拳拳到肉，非常实用。
比如前后排的头部气囊，这是在发生侧面碰撞时保护家人安全的关键配置；还有主驾驶座位的通风和加热、方向盘加热，这些功能在北方的冬天和南方的夏天，简直就是提升幸福感的神器，用过就再也回不去了。
再加上像电动后备箱、前排手机无线充电、256色氛围灯、后排空调出风口这些，都是能实实在在提升日常用车便利性和舒适度的东西。
您自己算一算，这么多实用的配置，如果让您自己去外面加装，别说8000块，花一万多都不一定能搞定。
所以，在舒享版和悦享版之间，几乎不用犹豫，这8000块钱换来的体验提升是巨大的，悦享版毫无疑问是550公里续航版本里性价比最高的选择。
那么，悦享版和更贵一万块钱的激光雷达版又该怎么选呢？
这一万块钱，主要就差在了那一套高阶智能驾驶辅助系统上。
它用上了禾赛的128线激光雷达和一颗性能很强的高通芯片，这就像是给汽车装上了一双更敏锐的眼睛和一个更聪明的大脑。
有了这套系统，车辆在自动跟车、保持车道这些功能上的表现会更稳定、更安全，尤其是在一些光线不好或者天气不佳的情况下，激光雷达的优势就能体现出来。
从硬件成本来看，这一万块钱绝对是物有所值的，毕竟在过去，这样的配置都是三四十万以上的车才有的。
但是，从我们普通人日常使用的角度来看，如果您大部分时间都是在城市里开车，路况比较复杂，或者您自己就是个喜欢享受驾驶乐趣的“老司机”，那么这套高阶智驾系统的使用频率可能就不会那么高。
所以这里的建议就比较清晰了：如果您追求的是极致的实用性和性价比，希望把钱都花在每天都能用得到的舒适性配置上，那么10.38万的悦享版就是您的最佳选择。
但如果您是一位科技爱好者，对智能驾驶技术很感兴趣，希望自己的车能跟上时代的潮流，并且经常需要跑高速，那么可以多花一万块钱选择激光雷达版，这算是为未来的科技体验和长途驾驶的轻松感做了一个投资。
最后，我们再看看对续航有更高要求的朋友该怎么选。
零跑B01还提供了650公里的长续航版本，它有两个配置，分别是10.98万的悦享版和11.98万的激光雷达版，差价也是一万元。
这里有个很有意思的细节，650公里的顶配激光雷达版，只比550公里的顶配激光雷达版贵了6000块钱，但续航却实实在在地多出了100公里。
这个性价比就非常突出了。
对于会考虑650公里续航的消费者来说，他们的用车场景里肯定包含了长途出行。
在长时间的高速公路上驾驶，一套好用的智能驾驶辅助系统就显得尤为重要了，它能极大地减轻驾驶员的疲劳感，让旅途变得更轻松、更安全。
在这种情况下，那一万元差价换来的激光雷达系统就显得格外有价值。
所以，如果您的预算充足，并且已经决定要购买650公里续航的版本，那就别再犹豫了，直接一步到位选择顶配的激光雷达版。
这样一来，长续航、强动力、高阶智能驾驶、丰富的舒适性配置就全都齐了，用不到12万的价格，享受到的是一个非常全面、没有明显短板的用车体验，这在以前的汽车市场里是难以想象的。
不得不说，咱们中国的汽车品牌，现在确实是越来越懂得老百姓需要什么了。
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