官方数据显示，吉利银河品牌9月份销量达到了120868辆，同比大增131%；1-9月份吉利银河品牌累计销量达到了874985辆，同比大增206%，呈现出良好的发展势头。不过银河面临的市场竞争也非常激烈，因此它需要不断扩充产品阵容。
近日，吉利银河全新车型星耀7登上了工信部的新车目录，这是银河品牌在轿车领域推出的全新车型，定位于新能源B级车，介于星耀6与星耀8之间，那么这款车有哪些值得关注的地方呢？
银河星耀7是一款什么样的车？
与极氪、领克不同的是，吉利银河品牌主要专注于中低端市场，目前的销量主力是6.88万元起售的爆款车型吉利星愿。而在星愿之外，吉利银河又进行了细分，星耀系列，指的是银河旗下的轿车家族。
与星耀8不同的是，星耀7采用的是大尺寸直瀑式中网，同时还采用了三段式的前包围，看上去并不像是一款新能源车型，而是更接近于传统的燃油车。实际上，直瀑式格栅已经在吉利旗下车型上多次运用，在消费者中间的认可度还是比较高的，可以留住不少的老用户。
新车定位于B级车，车身长度达到了4958mm，轴距则达到了2852mm，在B级车中属于大块头了，可以为用户带来宽敞的后排乘坐空间以及后备箱空间。作为一款家用车，它在空间方面还是比较到位的。
车尾则采用贯穿式尾灯，同时还通过大量的横向设计线条拉宽了车尾的视觉效果，整体的辨识度还是比较高的。这样的设计并不算惊艳，不过对家庭用户却有着比较强的吸引力，颜值方面并不落后于同级别的竞争对手。
新车的内饰并没有对外公布，但星耀7与星耀6、星耀8同属于星耀家族，应该会采取同样的家族化内饰，包括全触控化设计风格、大尺寸大屏、横向空调出风口、怀挡换挡机构等，展现出比较明显的年轻化色彩。
与此同时，星耀7在智能化方面也会有不错的表现，预计将搭载吉利自主研发的龙鹰一号座舱芯片以及升级版对的Flyme Auto智能车机系统，在人车交互、车机互联、娱乐功能等方面达到比较高的水平。
辅助驾驶方面，鉴于定位更低的星耀6都提供L2级别驾驶辅助功能的事实，星耀7预计会全系搭载L2级别驾驶辅助功能，常用的功能预计都不会缺席，但在高阶功能方面会比星耀8低一些，满足日常需求、降低驾驶强度、减少事故发生还是没问题的。
星耀7并没有公布具体的配置信息，但不出意外的话，这款车的配置水平应该会介于星耀6和星耀8之间，这样也符合它的整体定位。作为中低端车型，这款车并不需要花哨的高端配置，而是把性价比当做了主要卖点。
动力系统是什么水平？
星耀7与星耀6一样，都是定位于家用轿车，动力方面，星耀7预计也将与星耀6保持一致，两款车都将搭载全新一代雷神AI电混2.0技术。
星耀7的具体动力信息并没有公布，不过目前正在预售的银河星耀6搭载的是最大功率为120kW的单电机，提供60km与125km两个纯电续航版本，CLTC工况下百公里亏电油耗仅为2.8L，星耀7预计也会与此保持一致。
客观来说，这样的动力性能并不算强大，不过满足用户日常需求还是没什么问题的，百公里2.8L的亏电油耗对消费者也有着比较强的吸引力，与同级别的燃油版轿车相比，这款车在用车成本方面有明显优势，可以吸引那些精打细算的家庭用户。
不过这款车在纯电续航方面可能存在一定的劣势，最大仅为125km，在市区环境下，很难当做纯电车型来使用，需要频繁加油或者充电，削弱了自身的成本优势。而在长途出行过程中，这一弱点也会放大，影响用户的用车体验。不过从整体来看，它依然比同级别的燃油版轿车更有吸引力。
新车前景如何？
从产品性能上来看，星耀7还是比较有竞争力的，那么这款车将会如何定价呢？
目前开启预售的星耀6，预售价为7.98-11.28万元；而在售的中大型轿车星耀8，售价为12.58-16.58万元，星耀7的定位介于这两款车之间，那么它的主要价格区间将会是12-14万元左右。
这个价格是相当亲民的，与同级别的燃油车相比有一定优势。目前在售的银河星耀8月均销量在一万辆以上，显然是得到了消费者认可的，那么星耀7的价格更低，性价比更高，也有望成为银河旗下又一款爆款车型。
不出意外的话，星耀7的大规模交付时间会是在年底旺季，这款车尺寸大、颜值高，同时还有着比较低的用车成本，会成为普通家庭用户过年回家时的首选车型，进入月销万辆俱乐部应该没有什么问题。
小结：吉利银河正在构架一个庞大的以家庭用户为主要对象的新能源产品阵营，星耀7是最新的主力车型，各方面都比较符合家庭用户的预期，大概率会交出一个不错的成绩单。如果你年前有购车计划，那么不妨关注一下这款车。
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